美國海軍陸戰隊與海軍高層最新確認，要維持三支陸戰遠征隊（MEU）同時前部署（3.0目標），必須將兩棲艦從現行31艘擴充至40艘，其中大型甲板突擊艦（LHA/LHD）由9艘增至13艘，兩棲運輸艦（LPD）為27艘。此結論由兩棲兵力整備委員會共同分析後定案，並將於本月向國會說明。明顯「翻轉」2020年時任司令柏格（David Berger）在「2030兵力設計」（Force Design 2030）中的分散打擊概念。
美國海軍陸戰隊現任司令史密斯（Eric Smith）認為3.0持續部署能力不可放棄，大型甲板對搭載F-35B、MV-22等航空戰力至關重要。陸戰隊官員分析，大型甲板是生成兵力的瓶頸所在，「當我無法生成這支兵力時，問題幾乎都圍繞在大型甲板」。每支海軍陸戰遠征隊（MEU）約2200名陸戰隊員，通常搭乘一艘突擊艦加上兩艘船塢艦組成的兩棲待命支隊（ARG），並可強化為遠征打擊群。MEU能力已隨MV-22與F-35B大幅提升，部分任務甚至可替代航艦打擊群。
分析指出，美國海軍與陸戰隊重新強調大型甲板兩棲突擊艦，是對2030兵力設計「小而分散、注重存活」路線的明顯轉向。但在中國反艦彈道飛彈與巡弋飛彈威脅下，大型兩棲艦反而可能成為高價值目標，形成「飛彈陷阱」。《亞洲時報》等評論認為，前推威懾需求與精準打擊時代的脆弱性產生根本衝突，40艘目標雖可改善3.0部署，卻可能加劇太平洋地區的風險。
美國現役大型甲板兩棲突擊艦有美利堅級（America-class）2艘、胡蜂級（Wasp-class）7艘（2020年「好人理察號（USS Bonhomme Richard， LHD-6）」發生大火後報廢）， 低於法定10艘標準。現役聖安東尼奧級（San Antonio-class）兩棲運輸艦13艘，1艘完成船廠海試待交付，2艘在建。需加上在役的9艘惠德比島級（Whidbey Island-class）、哈珀斯費里級（Harpers Ferry-class）船塢登陸艦，才勉強達成國會法定最低31艘數量。而美國海軍及海軍陸戰隊的最新要求是13艘兩棲突擊艦、27艘兩棲運輸艦，其他船塢登陸艦及先前推動的24至35艘中小型登陸艦（LAW/LSM）仍持續推動；如此一來產生預算排擠及船廠產能不足等諸多疑慮。
海軍與陸戰隊評估顯示，現行兩棲艦隊平均超過一半時間處於無法部署狀態，2025年戰備率曾低至41%，到2026年4月仍僅47%。軍方認為，相較於加速修復老舊艦艇，直接新建並對部分現役艦實施服役延壽更為可行，才能在戰備未達80%前，填補三支兩棲就緒群（ARG）/MEU同時部署的缺口。不過，海軍同時面臨包括水面作戰艦需求、護衛艦與無人水面艦延遲等壓力，兩棲艦隊低戰備與造船成本上漲，使「翻轉2030兵力設計」的實質推進面臨財政與政治雙重考驗。