成立 35 年的金興精密，是北美最大 AM 風扇製造商，近年營收突破 10 億元；它成功的祕訣是不斷研發新品、持續進化，近期甚至接到原廠代工訂單。
風扇，是汽車散熱不可或缺的重要零件。在歐美、亞洲、澳洲等汽車 AM（售後維修，俗稱副廠）市場，都有一家台灣製造商的身影。它，是金興精密，每年風扇銷量高達百萬台，在北美市占率甚至超過四成，穩居龍頭。
攤開金興財報，2024 年前 11 月累計營收 9.85 億元，較 2023 年同期成長逾 5%；前三季每股稅後純益（EPS）2.1元，預估全年營收與獲利，有望雙雙寫下歷史新高。而該公司也將在 2025 年 1 月 14 日，以每股 40 元承銷價掛牌上市。
這張亮眼成績單背後，靠的是金興豐富的產品線。
走進金興位於桃園平鎮的營運總部，各類風扇一字排開，董事長施春景拿起一台攻入中高階車款的無刷電子風扇，自豪地分享，「上面有 IC 控制系統，才能跟車用電子溝通，AM 市場能做到的沒幾家。」
據金興的資料，該公司生產的風扇應用在美國逾 9 成、3 萬種車款，其中包含美系電動車大廠的 30 款電動車，是美國汽車零件巨頭 Denso、前三大零售通路 Dorman、知名汽車零件電商公司 1A Auto，以及最大汽車碰撞替代零組件公司 LKQ 等主要供應商。
明明投入 AM 市場的車用風扇業者就有數十家，金興為什麼有能耐成為「北美 AM 風扇王」？
轉戰藍海 持續進化求領先
時間回到 1989 年，當時年僅 30 歲的施春景，因為服務的汽車材料公司停業，失去工作的他，決定用 60 萬元創立金興，專做買賣汽車零件的生意。但，施春景發現，市場上已有東陽、堤維西等汽車零件大廠，作為後進者的金興，只能靠削價競爭搶市。
隨著車輛進化，將後輪傳動改為前輪傳動，引擎也從直置改成橫置，改變作動原理，所以需要獨立馬達帶動風扇，催生電子風扇，眼看 AM 市場又沒人供貨，施春景決定跨入這片藍海。
然而，轉型之路並不容易，對於非電機背景出身的施春景，更是一大考驗。他先從日本買回被淘汰的馬達，藉維修了解風扇構造，再來向原廠購買新車，研究既有軟硬體，進行逆向開發。耗時兩年、砸了上千萬元後，1995 年，金興正式推出首款傳統風扇，應用在福特、裕隆旗下車款。
「員工與客戶都說我們真的轉對路了！」施春景回憶，當時，公司光是做風扇馬達的翻修就供不應求，完全切入風扇製造後，憑藉先行者優勢，訂單滿手。一名貿易商就透露，那時所有人搶著排隊付錢給金興出貨，光一個品項就可以裝滿一個貨櫃。
（本文獲今周刊授權轉載，若想閱讀全文，請觀看今周刊第 1462 期。）
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