美國空中優勢中心近期舉辦防空演習，1 架參與演習的 F-22 戰鬥機疑似右側主起落架坍塌，整架飛機以一種向右傾斜的姿勢「跪倒」在地面上，所幸飛行員平安無事。
根據中國軍事專欄《鄔話不說》今（13）日的報導，美國空軍聲明，事故原因正在調查中。但公開資料顯示，F-22 戰鬥機已經不是第一次出現這種「起落架坍塌」的故障，過去 5 年內，被曝光的類似事故就有 5 起。
值得注意的是，美國空軍部長肯德爾，之前乘坐 1 架由 AI 控制的 F-16，跟人類飛行員駕駛的戰鬥機進行了一場模擬空戰，效果非常好。美國判斷，AI 戰鬥機具有強大潛力，未來可以取代人類飛行員。
《鄔話不說》分析，與 AI 戰鬥機相比，美軍飛行員水平無法相較，甚至有一定程度下滑。美軍飛行員從數量到質量，都有下滑現象。五角大廈數據顯示，上世紀 80 年代，美國飛行學校的淘汰率還有 20% 多，屬於嚴進嚴出，能當上飛行員的都是業務能手。但這些年隨著種族歧視、性少數、多樣性等政治正確議題的入侵，飛行學校的淘汰率驟降到不足 0.3%。不論對象素質如何，只要進了學校就能開飛機，這樣的發展注定飛行員中會混雜大量素質較低的人。
另外美國軍機也存在不少問題。據公開資料記載，截至 2024 年，美國空軍平均機齡是 37.1 年，最新款 F-35 戰鬥機，平均戰備率只有 53.1%。
F-35 項目的總負責人施密特在提交給國會的證詞中承認，美國空軍中能執行全面任務的飛機比例不到 30%。這些飛機最大的問題主要是後勤乏力，維修成本過高。
在飛行員能力較低或軍機存在問題的情況下，AI 戰鬥機很可能成為美國未來發展重點。不過在 AI 戰鬥機確實形成戰鬥力之前，如何讓飛行員駕駛軍機保持一定程度水準，是美國要應對的課題。
