自烏克蘭抵禦軍事強國俄羅斯入侵至今的表現，讓「不對稱作戰」成為全球防衛界，包括台灣審視自身防衛政策中的新重點，表現突出的「無人機」是其中亮點。
過往國防科技產業是個高技術難度、須投入高資本研製的產業，往往只有少數的國際軍工大廠，如洛馬、雷神等有能力角逐，民間企業很難有機會進軍市場，如今隨著各大無人機技術的萌芽發展，加上烏俄戰爭的實戰啟示，軍用無人機不只侷限在大型機市場，民用中小型無人機在經過設計也能夠投入軍事用途，並發揮至關重要的角色，這種相對低成本的技術投入，使得民間無人機科技廠商，也開始有機會進軍國防產業。
然而，台灣已在嘉義縣設立「無人機AI創新應用研發中心」，蔡總統以烏克蘭戰役為例子，無人機已經成為未來軍事武器上的新核心之一，加速達成軍民兩用科技發展目標。政府與民間都期許產業發展更加的完善，台北國際航太展即將在週四登場，世界都放大檢視各家廠商參與科研成果發表。
無人機產業鏈大致分為關鍵零組件的軟硬體、系統建構與整合，以及應用與服務，以台灣現狀看，無人機國家隊產業化之路還有不少等待整合的聲音。除了中科院已具有完整設計開發能力，民間業者都需要透過參展來證明，已經具備或仍缺乏完整的整機設計分析技術。
今年台北航太國防展亮點之一，包括經緯航太、中光電、雷虎科技、亞航、碳基科技等國內無人機業者都參展，國人對於各台廠展出的產品深表期待，各家大廠若能有展示完整設計開發能力，可有效提振國人「自我防衛」信心。
進一步來看，針對「軍用商規」無人機型，各家大廠也透過不同渠道宣稱其「軍用商規」無人機已通過書面審查、目視檢查及性能測試，若能在國防航太展上展示驗測成果，定可讓民主同盟國家、業界與消費者都充滿信心，台廠的創新技術會持續為台灣航太工業帶來一股新的活力。
從新聞來看，經緯航太將秀出與法國合作的「CK50-T軍民兩用長滯空無人機」、與中科院合作的「銳鳶Ⅱ」中大型無人機。經緯航太指出，銳鳶Ⅱ型預期今年底完成試量產與測試驗證，最快明年開始量產。雷虎科技將會展出「無人直升機T-400」，不僅通過經濟部「軍民通用無人機能量籌件計畫」審議，採用碳纖維及鋁材輕量化結構，可搭載相位陣列雷達以及高倍率雙光攝影機，具備「群飛通訊」功能，目標進軍全球軍工產業。
這些科研成果發表的成功與否，是檢視「軍用商規」國家隊宣稱搶攻歐美航太商機最佳檢驗。我國無人機有騰雲、銳鳶、紅雀、劍翔等國造主力機型，國際航太展是發展無人機與航太零組件製造的成果。經濟部「軍民通用無人機能量籌件計劃」審議將陸續公布結果，籌件計畫成果是否提前在國防航太展中亮相，或只有靜態展示，仍值得軍事迷關注後續發展。
進一步來看，就產業的健康性來說，國家對無人機產業思考以「國防自主」為主，若國防自主的技術還沒到位，或是生產量能不足以即時因應外在威脅，才會轉向對美方採購。以「國防自主」角度來看，國人期待台廠可以從飛控模組、遙控器、酬載相機等關鍵組件，到AI目獲與跟隨演算法、飛行控制軟體、遙控器軟韌體等，能夠有自主研發的成果，而非對外購買「洋機」回來構改，逆向工程更要避免紅色供應鏈的陷阱。
台灣軍工產業具發展潛力，由於國防標案規格嚴謹，需要3至5年分階段交貨及認列營收，廠商是否具有製造學習曲線，國內大廠在軍工產業有潛力，卻一直存在尚未全面成熟的困境。因應國際情勢動盪，政府積極提升整體國防安全，提前編列5年2400億的國防特別預算，軍工企業可望再取得多項軍工航太相關產品訂單，持續推升公司整體營運成長。
眾所周知，俄烏戰爭未歇，印太地緣政治緊張，促使軍工市場討論熱度不減。不過，國內具有完善的ICT產業，擁有發展相關關鍵零組件能力，但仍有限制，一個是受限於市場規模，及價格競爭，大部分關鍵零組件還是以進口為主，中大型無人機民間業者在機身設計製造，酬載介面開發等，尚缺乏完整的整機設計分析技術，這些情況如何突破仍待機會之窗的解答。
