美國五角大廈在 1 月的報告指出，「福特號」航空母艦一個關鍵系統去年 8 月被迫取消海上測試，不過美國海軍安裝新的替換部件後，已於秋季完成海上任務。中國自媒體《東哥的東東嗆》細數福特號 2021 年出現的故障，質疑美國未來如何介入南海和台海局勢。
據美國《美國國防新聞週刊》（Defense News）3 日報導，五角大廈一份報告顯示，美國海軍在福特號航空母艦上安裝新的擋焰板，此面板會於噴氣式飛機彈射離開飛行甲板之前升起，保護船隻和水手免受高溫侵襲。
由於福特號擋焰板出現意外問題，迫使該艦在去年 8 月的海上航行期間提前返回。報告指出，福特級航母上升降面板的機電致動器是擋焰板的核心，當時有 4 個擋焰板故障，是機電執行器各種組件中的緊固件腐蝕所致，而出現可靠性問題。
美國海軍受訪透露，去年 10 月初到 11 月下旬，福特號航母在最近的服役部署期間「零問題」，並在美國海軍的控制下在大西洋兩岸運行。
中國自媒體《東哥的東東嗆》10 日在企鵝號平台撰文表示，美軍將在菲律賓擁有 9 個軍事基地，如此高調介入南海的舉措是針對中國海，然而美國的下一代航母故障頻發，暴露美軍出現的問題。
《東哥的東東嗆》細數福特號曾出現的故障，在 2021 年的 8157 次彈射中，平均無故障週期 272 次，遠低於設計目標 4166 次；8157 次艦載機回收攔阻中，平均無故障週期 41 次，遠低於設計要求 16500 次。
此外，他提到福特號 11 部彈藥升降機中，只有 8 部能夠正常運作，但在 14842 次操作中出現 68 次故障。就連引以為傲的雙波段雷達，無故障運行時間為 102 個小時，低於設計要求的 339 個小時。
《東哥的東東嗆》在文末直言：「美國海軍不僅建造航母的周期變長，而且福特級的可靠性也發生了嚴重的問題，未來美軍將如何介入南海和台海局勢呢？讓我們拭目以待。」
美國第三代核子動力航空母艦「福特級」首艦「福特號(CVN-78)」確定具備初始戰力。 圖：翻攝US Navy
