新竹市政府今( 31 )日宣布，將自 3 月 1 日起實施「彈性上下班」，最早下午 4 點半就能下班，望適度分流上下班車潮，能舒緩大新竹塞車問題，並積極向企業推廣，公私協力共同打造友善交通環境。
新竹市人事處表示，市府將調整彈性上下班時間，檢討修正「新竹市政府實施感應卡差勤系統出勤管理要點」，市府員工彈性上班時間，從現行的 30 分鐘調整為 1 小時，與新竹縣府齊平，星期五及補班日的星期六，彈性時間將擴大為 1.5 小時，等於星期五及補班日最早下午 4 點半就能下班。
人事處提到，為民服務單位、府外機關學校，在維持服務及教學品質前提下，由各該機關學校首長調整。
新竹市政府說明，過去勞工上班時間比較僵化，有些父母因接送小孩常常會提早到公司，但仍需要待到規定時間才能下班，實施彈性上下班制度將可以更保障勞工權益，也能適度分流新竹市上下班車流，從「時間分流」的概念來舒緩大新竹塞車問題。
新竹科學園區的交通問題長期為人詬病，塞車問題讓園區人怨聲載道。台積電也在近日宣布，為了紓解園區上下班塞車問題，傳將試行「彈性上下班」制，將上班時間分流成 7 點半、8 點半、9 點半 3 個時段，工作滿 8 小時，最快下午 4 點半即可下班，最快將於 2 月起試辦，若成效佳最快半年後全面實施，勞工工時將更有彈性，也希望能達到分流上下班的效果，解決竹科塞車問題。
新竹市府也表示，過去大家提到新竹塞車問題，總是從新闢更多的道路的角度來思考，滿足用路人需求，但是新闢道路曠日費時，對於新竹交通緩不濟急，實際上大多數時間新竹並不塞車，若能將車流分流到不同時段，預計將有助於舒緩塞車，未來市府將極力向企業推廣彈性上下班的制度，公私協力一起打造友善的勞動及交通環境，盼與企業一起攜手解決新竹交通的問題，讓新竹市民有更高品質的生活。
