新北市長侯友宜今(31)天上午於道安會報中表示，新北市將全面動員一起努力建構「以人為本」的通行環境，除了重塑人本交通環境工程以照顧弱勢行的安全，加強重點及科技執法之外，更期透過宣導與教育駕駛人禮讓和尊重其他用路人，共同打造人本出行的友善之都。
侯友宜說，CNN去年一篇報導說台灣是行人地獄，「別人說我們不好的，我們就努力來改善」，市府各單位要全面動員齊力建設人本交通環境，並定期追蹤跟檢視。
侯友宜指出，為了降低高齡者30日內交通事故死亡人數，新北市從去(2022)年11月開始啟動為期3個月的「關心年長者交通安全動員計畫」，使得去年11月的30日內死亡人數為19人，較10月降低8人，也較去年同期減少6人，高齡者、機車族群、少年等重點防制族群也有所下降，新北市仍將持續透過交通工程改善、教育宣導與執法等多管齊下，一起朝交通事故0死亡的目標努力。
交通局交通安全科長林碧芬提出「重塑新北市的人本交通」專案報告，她說，交通局依侯友宜指示從工程、宣導、教育、監理、執法等各面向積極推動人本交通；分析行人事故主要肇因是行人未依規定走行人穿越道、地下道或天橋而任意穿越馬路；若依年齡層分析，發生行人事故最多的是高齡者，其次是少年。
有鑑於此，交通局已更新或設置放大型行人燈530處、行人保護或優先時相174處、行人庇護島75處，並劃設標線型人行道651條，累計長度達49公里，還有503處綠底行穿線；另外，延長行人號誌秒數裝置有31處，並持續推動行穿線加寬，以及機車退出騎樓和人行道變電箱移除。
林碧芬指出，自2020年12月起推動電纜線清整計畫，交通局至去年底已完成130處路口號誌、監視器電纜線地下化，預計5年內完成155處。另外，擴大科技執法以路口大執法專案為重點，包括車輛不暫停讓行人、闖紅燈及行人違規，去年共計取締24萬3668件。
交通局長鍾鳴時表示，未來四年，以系統性檢討人本環境交通工程為重點工作，鎖定71處捷運車站為核心，檢視人本通行環境、串聯行人動線、排除人行道路障、提升路口穿越安全和改善公車候車環境；同時檢視公園及醫院周邊街廓，深入社區生活鄰里巷道，導入「交通寧靜區」概念，去除空間障礙，讓學童、通勤族、高齡者和身障者皆行得安全、通行無礙。
侯友宜主持道安會報。 圖：新北市交通局提供
三重區秀江街人行道改善後，還給行人行無礙的通行空間。 圖：新北市交通局提供
