中國公司華為遭到歐美等政府抵制，認為其產品有「國安」疑慮。加上疫情影響，面臨寒冬的華為也傳出 2023 年的中國大學應屆畢業生徵才暫停，同時公司內部也縮減人力、裁員。這令華為創辦人任正非發出《經營指南》，表示現在主要目標就是要「活下來」。
據《中國企業家》文章，華為的校園招生過了金九銀十的秋招，卻還是不見人影，網路上有人表示，華為暫緩 2023 屆校招，多個校招群組被解散。對此，華為招聘熱線工作人員回應：「目前沒有收到具體資訊說校招聘截止了，如果你想投可以直接在官網投遞簡歷就行。」
報導稱，過往華為的徵才規模是數一數二的，薪資與福利也都相當不錯，因此在 2020 年和 2021 年，有 2.6 萬名畢業生加入，在 2022 年原先計劃招 1 萬名畢業生。
但華為與中共關係一向被各界議論，美國、歐洲政府都宣布不採購該公司產品或是禁售，加上全球新冠疫情影響，華為聲勢重創。
任正非只好在今年 8 月 22 日，發布公司內部信《整個公司的經營方針要從追求規模轉向追求利潤和現金流》（簡稱《經營方針》），內容表示，全球消費能力下降的情況，華為應改變思路和經營方針，從追求規模轉向追求利潤和現金流，保證度過未來三年的危機。
同時喊出「把活下來作為最主要綱領，邊緣業務全線收縮和關閉，把寒氣傳遞給每個人。」《經營方針》表示， 2023 年預算要保持合理節奏，盲目擴張，盲目投資的業務要收縮或關閉。
在裁員風聲不斷、任正非發布內部信的情形下，文章表示，提倡狼性文化的華為一直需要更有危機感的員工。有位在華為工作 19 年的員工就說：「幾乎每天聽到的都是這樣的聲音——再不努力，公司明天就倒閉了。」
但上半年華為手機銷售的確下滑，在中國國內出貨量約 1.4 億台，同比下降 14.4% ，加上晶片斷供，華為在排行榜已被歸類成「others」。同時，華為極力發展其他部門，成立數位能源部，又成立數位金融軍團、網站能源軍團、機器視覺軍團等，擴建版圖。
同時任正非開源也要節流，表示智慧汽車要減少科研預算，加強商業閉環，研發要走模組化道路，聚集在幾個關鍵部件作出競爭力，剩餘部分可以與別人連接。
文章最後稱，任正非深知，只有活下去，華為才能重新擁抱過去的理想。同於他也未來十年全球經濟狀況稱，「並不樂觀」。
華為公司為度過寒冬，將砍智慧汽車研發預算。 圖：翻攝自百度（資料照）
