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24年來首度調整 港埠費率上漲約10%

新頭殼newtalk | 孫家銘 高雄市報導
1970-01-01T00:00:00Z
港埠業務費合理化調整方案說明會。   圖:台灣港務公司提供
港埠業務費合理化調整方案說明會。   圖:台灣港務公司提供

台灣港務公司今(22)日下午2時於高雄展覽館召開「港埠業務費合理化調整方案」說明會,由業務副總鄭淑惠主持,各港拖船、帶解纜、給水、裝卸等港埠服務業者及航商、貨主、相關公協會代表共百餘人參加,調整後之方案仍維持先前座談會草案,以整體調漲10%為原則。

我國港埠費率自民國87年通盤性調整後,至今24年未調整,已無法反映港埠服務業者的作業成本以及船舶大型化趨勢,港務公司於今年4、5月在各港辦理8場次座談,綜整座談會各方意見後,於今天的說明會中向業界說明調整後的費率方案。

調整後之方案仍維持先前座談會草案,以整體調漲10%為原則;另因應船舶大型化新增修正相關港灣收費級距:(1)碇泊費:原6萬總噸以上,調整為6至12萬、12至18萬及18萬總噸以上級距;(2)曳船費:整併未滿1400匹馬力,原5000匹馬力以上,調整為5000至6000匹、6000至7000匹、7000匹以上馬力級距;(3)帶解纜費:原1.5萬總噸以上,調整為1.5至3萬、3至6萬、6至12萬及12萬噸以上級距。

這次方案將垃圾清理費更名為「港區清潔維護費」,計費單位由日改為24小時制,並新增浮筒作業纜工費加成50%,另調降新增級距之大船碇泊費及小型拖船費之調幅,已充分採納航商業者意見,期能凝聚收、付費雙方共識。

說明會歷時近2個小時,過程平和順利,會中部分公(工)協會代表與業者就費率方案表達相關建議,港務公司均逐一回應,並表示會納入方案調整考量。港務公司感謝各界對於費率調整方案的支持與肯定,本案預計於今年7月底報請交通部核定,待交通部核定後,將公告半年正式實施,期望港埠費率調整後,可健全我國港埠產業環境,並帶動港埠服務業者提升服務品質及基層勞工薪資水準,創造港口永續發展之利基。

24年來首度調整 港埠費率上漲約10%

港務公司業務副總鄭淑惠(右)主持說明會。   圖:台灣港務公司提供
港務公司業務副總鄭淑惠(右)主持說明會。   圖:台灣港務公司提供

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