中國 19 日晚間在境內進行了一次「陸基中段反導」攔截技術試驗，解放軍宣稱試驗達到了預期目的，並說這一試驗是「防禦性」的，不針對任何國家。
雖然中國強調「純防禦性」，但軍事專家指出，部分射控技術也可能被用於其他攻擊性導彈，對全球安全構成威脅。此外，中國國防部鄭重地發佈了「中國成功進行陸基中段反導」的消息，背後還隱藏著許多重大資訊。
首先，這並不是中國軍方第一次宣佈成功進行「陸基中段反導」試驗。在此之前，中國軍方曾 4 次公佈「成功進行陸基中段反導試驗」。
2021 年 2 月 4 日，中國國防部也是在深夜發佈消息稱，中國在境內進行了一次「陸基中段反導」攔截技術試驗，試驗達到了預期目的。
2018 年 2 月 6 日上午，中國國防部主動發佈消息稱： 2 月 5 日，中國在境內進行了一次「陸基中段反導」攔截技術試驗，試驗達到了預期目的。
再之前兩次分別發生在 2010 年 1 月 11 日和 2013 年 1 月 27 日。
此外， 2014 年 7 月 23 日，中國國防部新聞局稱，中國在境內進行了一次「陸基反導」技術試驗，試驗達到了預期目的。不過與此前幾次不同，這次沒有提及是在哪個階段進行攔截。
反導攔截技術按發射地分為陸基、海基和天基，分別指反導系統在陸地、海上和天空發射。
要瞭解什麼是陸基中段反導，首先要搞清楚彈道導彈飛行的三個階段 :
第一個階段是初段，或者叫上升段，從導彈點火升空算起到末級發動機停機為止。
第二個階段是中段，從末級發動機關機開始，到導彈再入大氣層為止。
第三個階段為末段，也叫再入段，也就是再入大氣層到落地這個飛行階段。
通常而言，上升段的導彈速度慢、軌跡單一，攔截技術難度最小，對己方的附帶傷害小。但此時導彈往往還處於對手領土或領空範圍內，需要突破重重防禦，實際上非常難以實現。
而再入段的導彈飛行速度極快，洲際導彈的彈頭再入速度可達 15-20 馬赫，而且此時彈頭已經與彈體分離，不但體積小，而且可能釋放假彈頭等干擾手段，攔截起來也非常困難。即便攔截成功，導彈殘骸也可能落在本國領土上造成附帶傷害。
因此中段攔截就成為針對中遠端導彈乃至洲際導彈最重要的技術手段。在彈道導彈飛行中段實施攔截，時間相對來說比較長，但由於此時導彈的彈道高度比較高，所以攔截起來仍有相當難度。
中國多次成功實施陸基中段攔截試驗，說明中國已經掌握了中段反導攔截相關技術，攔截成功率、可靠性都有了比較大的提升，對於中國打造完整可靠的反導體系具有十分重要的現實意義。
可以作為對比的是，美國陸基中段反導系統的主力——地基攔截彈（GBI）攔截成功率一直堪憂。不久前美國國會報告才狠批該系統至今沒有形成可靠的戰鬥力。
此外，中國國防部發佈的消息中提到「中段反導試驗是在中國境內進行，不針對任何國家」，說明中段反導技術是為保障中國國家戰略安全，而打造的國家導彈防禦體系裡面的重要一環。
但軍事專家質疑，中國的反導彈技術除了可以宣示不怕美國的洲際彈道導彈外，其技術也可能被用於其他攻擊性的導彈，威脅到全球的安全。
核彈發射井。(示意圖) 圖 : 翻攝自微信
