台鐵公司化條例於5月27日三讀通過，預計將於2024年正式掛牌，由於台鐵票價已凍漲26年，各界也關注公司化後是否調漲。對此，交通部長王國材今(8)日表示，台鐵不是不能調漲票價，要先把安全、服務這2件事做好，再來談調整票價。
關於台鐵票價是否將調漲，王國材今日接受Yahoo TV《齊有此理》節目專訪時表示，台鐵過去5年平均一年虧50億元，台鐵不是不能調漲票價，但普悠瑪號、太魯閣號事故讓民眾對鐵路安全有疑慮，先把鐵道安全和服務做好，才適合來調漲票價，這期間政府會透過補貼來彌補票價差額。
而台鐵時常出現誤點情形也備受乘客詬病，王國材指出，這問題不能怪員工，台鐵總共有23種列車，在調度、維修都有一些困難，目前也買進EMU3000城際列車、EMU900區間車，汰換40年以上的莒光、復興號等，盼簡化車種，提高準點率及服務品質。
王國材也坦言，推動台鐵公司化的進度比想像中更困難，目前還有16項子法要在年底前通過，會持續與台鐵工會協商，不要再有國定假日不加班造成列車停駛情形。
另外，王國材也提到，高鐵延伸到宜蘭、屏東2個方案都已確定，工期大約都是10年，環島高鐵也列為長期目標，台鐵有共240個車站，但高鐵造價高、不可能設那麼多站，因此不必擔心競爭問題，未來雙鐵營運是相輔相成。
交通部長王國材（資料照）。 圖：張良一/攝
