受到COVID-19疫情影響,國道客運的載客量幾乎腰斬,多家業者有意停駛虧損路線,並研擬調漲票價。對此,交通部長王國材17日下午邀集公路客運業召開座談,他表示,除了10億元的紓困貸款外,已向行政院爭取一筆錢,將用於觀光、客運振興,預計6至8月上路。

會議中客運業提出10項訴求,包括偏遠服務路線虧損補貼款、因應疫情辦理營運運用補貼、客運業者信貸額度、公路客運路線不續營退場機制、電動大客車補助、新竹客運不續營案、降低營運成本、增加客運客源、駕駛人力缺乏、國道客運運價檢討調整。

王國材表示,除要求公路總局就偏遠服務路線營運虧損補貼應再加速撥款速度,並精算經費以足額補貼辦理外,也請公路總局構思振興補助方案,激勵業者載客增加收入;新竹客運多條路線無續營意願的部分,他也指示公路總局協助客運業者路線優化整併或轉變營運型態等,半年內提出協助方案請竹客持續服務。

此外,會議中也確定將「振興取代紓困」,從運量、班次和出車數來努力,王國材表示,已向行政院爭取經費,將用於觀光、客運上,於6至8月間實施,金額目前仍不便透露。而為增加客運客源,王國材也請觀光局配合修正獎勵旅行業推廣特色團體旅遊,在以遊覽車及租賃車為主要旅遊運具下,將國道及公路客運納入與高鐵、台鐵相同可做為配套之銜接交通工具。

對於公共汽車客運商業同業公會指出,運票價已長達16年沒調整,早已不符經營成本,最快7月提出運價調整方案。王國材則表示,可以提出,交由費率委員會審查。

交通部長王國材(資料照)。   圖:張良一/攝