受到COVID-19疫情影響，國道客運的載客量幾乎腰斬，多家業者有意停駛虧損路線，並研擬調漲票價。對此，交通部長王國材17日下午邀集公路客運業召開座談，他表示，除了10億元的紓困貸款外，已向行政院爭取一筆錢，將用於觀光、客運振興，預計6至8月上路。
會議中客運業提出10項訴求，包括偏遠服務路線虧損補貼款、因應疫情辦理營運運用補貼、客運業者信貸額度、公路客運路線不續營退場機制、電動大客車補助、新竹客運不續營案、降低營運成本、增加客運客源、駕駛人力缺乏、國道客運運價檢討調整。
王國材表示，除要求公路總局就偏遠服務路線營運虧損補貼應再加速撥款速度，並精算經費以足額補貼辦理外，也請公路總局構思振興補助方案，激勵業者載客增加收入；新竹客運多條路線無續營意願的部分，他也指示公路總局協助客運業者路線優化整併或轉變營運型態等，半年內提出協助方案請竹客持續服務。
此外，會議中也確定將「振興取代紓困」，從運量、班次和出車數來努力，王國材表示，已向行政院爭取經費，將用於觀光、客運上，於6至8月間實施，金額目前仍不便透露。而為增加客運客源，王國材也請觀光局配合修正獎勵旅行業推廣特色團體旅遊，在以遊覽車及租賃車為主要旅遊運具下，將國道及公路客運納入與高鐵、台鐵相同可做為配套之銜接交通工具。
對於公共汽車客運商業同業公會指出，運票價已長達16年沒調整，早已不符經營成本，最快7月提出運價調整方案。王國材則表示，可以提出，交由費率委員會審查。
交通部長王國材（資料照）。 圖：張良一/攝
