根據中國媒體報導,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)將在中國建立第二座工廠,先前關於第二工廠選址的傳聞一直飄忽不定,從東北的瀋陽、大連到中部的青島、合肥以及華南的廣州、深圳等都與第二工廠傳過「緋聞」,最終還是選擇了上海。據悉,雙方已展開對細節的談判。

特斯拉上海工廠除了達到中國市場 Model 3、Model Y 每月登頂的新車交付量之外,也須兼顧其餘的亞洲市場及歐洲市場,2021 年特斯拉上海廠的交車量超過 48.413 萬輛,佔特斯拉全年全球交付量的 51.7%。有消息指出,特斯拉產能最終要增加到每年 100 萬輛,讓上海成為特斯拉「全球最大的汽車出口中心」。

根據特斯拉 2022 年初發布的環境評估顯示,該公司計劃在上海建設「新樣板線」,增加數千名新員工,使上海員工總數達到約 1.9  萬人。然而也有人認為,特斯拉在上海新建第二工廠的選擇不太明智。

上海從 3 月開始受疫情影響,包括特斯拉、通用以及上汽在內的多家汽車廠商都處在停擺狀態,從特斯拉供應鏈工廠位置來看,上海的新能源鏈條也並不是那麼地完整不可替代,因此將第二工廠放在另一個城市,才是對風險最好的衡量。

上海特斯拉超級工廠,夜間燈火通明。 圖 : 翻攝自汽車雜誌/企鵝號

但特斯拉之所以選擇上海,從上海地方政府在特斯拉上海工廠剛落成時給出的條件就能看出,上海政府對新能源產業支持較其他地區更大方。有了先前的合作基礎,上海更給予特斯拉第二工廠貸款、政策、土地上的支持。

再者,特斯拉對於國內生產基地的定位是「全球最大的汽車出口中心」,而上海港位列世界十大港口,顯然符合這條需求,考慮到未來 Model 3 以及 Model Y 未來會切換到 4680 電芯,這種有利的地理位置也是製造業的先決要素。此外,遍布長三角的汽車零部件供應商以及完善豐富的陸運體係,也有助於提升特斯拉工廠產能,以供應 100 萬台車需要的零部件。

上海特斯拉超級工廠。   圖 : 翻攝自汽車雜誌/企鵝號

美國電動車大廠特斯拉已計畫在上海超級工廠附近,另建一座新工廠。新廠預計年產能為45萬輛,將提升特斯拉在上海的總產能至每年100萬輛。   翻攝自:騰訊網

特斯拉柏林超級工廠在3月底正式開工,預期年產50萬輛。但受到供應鏈和戰爭影響,目前只能每週生產1000輛電動車。   圖:取自特斯拉官網 (資料照)

特斯拉擬建上海二廠,主要還是考慮到上海的港口發達。   圖 : 翻攝自汽車雜誌/企鵝號

上海特斯拉超級工廠。   圖 : 翻攝自汽車雜誌/企鵝號