恒大汽車深陷財務困境，恒大汽車上周五（24日）宣布終止 A 股上交所科創板上市計畫，當時恒大汽車曾計畫集資最多人民幣（下同）389 億元。恒大汽車股價 27 日繼續大幅波動，早盤開低 11.7％ 報 1.97 港元，創四年新低，成交額 443 萬港元。恆大汽車股價現已大幅縮水。截至最新收盤，恒大汽車報收每股 2.23 港元，相比年初歷史最高價已跌去近 97%。
恒大汽車 9 月 26 日晚上發布公告稱終止上市輔導協議，並將向中共證券監督管理委員會深圳監管局報告。經過一年之後，恒大汽車放棄 A 股上市計劃。中國（恒大汽車）在 26 日的公告中表示，公司與海通證券股份有限公司雙方同意終止上市輔導協議，並將會向中國證券監督管理委員會深圳監管局報告。
去年 9 月，恒大汽車宣布將會啟動 A 股的上市計劃，當時稱將會在 A 股科創板發行不多於 15.55 億股 A 股，每股發行價不低於 25 元人民幣，預計可以集資最多約 389 億元人民幣。宣布回 A 股之前，恆大汽車還進行了一輪定增。
9 月 15 日，恒大汽車宣布將以配售方式在港股籌集資金 40 億港元，以每股 22.65 港元的配售價引入騰訊、紅杉資本、雲鋒基金、滴滴出行等不少於 6 名投資者，投資者佔配售完成後已發行股份總數的 2%。
今年 1 月，恒大汽車又完成新一輪定增，以每股 27.3 港元的價格非公開發行 9.52 億股，共籌集資金 260 億港元。值得注意的是，在中止回 A 股上市前一天，恒大汽車同時宣布，引進戰略投資者的計劃尚未有成果。公司曾經在中期業績公告中披露，鑑於集團流動性的問題，在集團及新能源汽車生活空間配套中，造成有延遲支付供貨商和工程款情況，導致部分相關項目停工。
然而截至本公告日期前（9 月 25 日），恒大集團為部分項目爭取復工未獲得重大進展。另外，恒大汽車此前還曾發布 2021 年上年盈利預警公告由於造車持續不斷的投入，今年上半年恆大汽車虧損擴大至 48.2 億元，去年同期為虧損 24.6 億元。恒大汽車在今年的年中業績報告中曾提及，由於資金流的問題，如果短期內缺乏進一步的資金投入，其下屬品牌恒馳汽車的量產時間表可能需要推遲。
9月26日晚间，港股恒大汽车发布《终止建议根据特别授权发行人民币股份》公告，恒大汽车在公告中称，经慎重考虑后，公司与海通证券股份有限公司双方同意终止上市辅导协议，并将会向中国证券监督管理委员会深圳监管局报告。因此，建议发行人民币股份将不再继续进行。 圖：翻攝微博
