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擱淺6天釀「全球貿易中斷」長賜輪開走了!蘇伊士運河今年業績勝去年

新頭殼newtalk | 黃奕慈 綜合報導
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長榮海運貨櫃輪長賜輪3月在蘇伊士運河受困多日,今(13日)凌晨4時離開埃及水域。   圖:取自facebook.com/SuezCanalAuthorityEG
長榮海運貨櫃輪長賜輪3月在蘇伊士運河受困多日,今(13日)凌晨4時離開埃及水域。   圖:取自facebook.com/SuezCanalAuthorityEG

長榮海運承租貨輪「長賜輪」(Ever Given)在今年3月於蘇伊士運河擱淺脫困後,被求償巨額賠款金。埃及蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority)的消息人士今(13日)透露,長賜輪已經在凌晨4時離開埃及水域。

根據《路透社》報導指出,長賜輪在埃及海岸北方的地中海航行,將繼續前往荷蘭鹿特丹。長賜輪日籍船東也已經和蘇伊士運河管理局簽署賠償和解協議。

在今年3月期間,長賜輪曾經卡在蘇伊士運河長達6天,造成全球貿易中斷,並且在3月29日脫困,停在運河兩段河道的一個湖泊,終於在今天離開埃及水域。

雖然今年3月長賜輪擱淺導致全球貿易中斷,但蘇伊士運管局表示,從2020至2021的財政年收入達到58.4億美元(約合新台幣1633億),成為收入史上最高者。在業績方面,蘇伊士運河上半年的通行船舶數量高達9763艘,去年則是9546,也比去年有所增長。

 

長榮海運承租貨輪「長賜輪」(Ever Given)在今年3月於蘇伊士運河擱淺脫困後,被求償巨額賠款金。

埃及蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority)的消息人士今(13日)透露,長賜輪已經在凌晨4時離開埃及水域。

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