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中捷可以通車了!改善方案確認安全無虞

新頭殼newtalk | 唐復年 台中市報導
1970-01-01T00:00:00Z
台中捷運。   圖:中捷/提供
台中捷運。   圖:中捷/提供

台中市政府捷運故障審查委員會昨(5)日召開第6次會議,確認改善方案安全無虞,審查結論及恢復試營運時程將盡速送請市府討論,決定通車時間。

昨日會議結束後,台中市長盧秀燕前往致意,感謝委員竭盡心力提供寶貴意見,為台中捷運安全把關,也希望委員們繼續指導,讓台中捷運長久經營下去。

交通局長葉昭甫指出,捷運綠線發生電聯車半永久聯結器軸心斷裂事件後,北捷局與川崎重工提出改善軸心設計與組裝方案,經北捷局委員會18次會議審查研析後同意,並函送台中市政府審查。市府捷運故障審查委員會共召開6次會議及2次場勘行程,每位委員都竭盡心力、秉持專業、公正客觀地詳細審查此案相關資料與報告,做好安全把關。

交通局表示,昨日第6次會議,北捷局由副局長陳耀維率隊與川崎重工團隊與會,說明故障原因是「原半永久式聯結器組裝程序,沒有定量的標準提供組裝人員判斷是否調整正確,導致牽引裝置軸心在卡死狀態下發生疲勞斷裂」,經中捷故障審查委員會審查判斷,原設計忽略疲勞效應,使「安全裕度」不足以涵蓋軸心卡死狀態下的負荷,造成軸心斷裂。

委員除針對故障調查報告內容與改善方案嚴格審查,也請北捷局與川崎重工針對上次委員尚有疑慮問題回覆,經交叉提問,深入分析與討論後,最終凝聚共識,同意北捷局提出的事故發生原因及改善方案;為加強半永久式聯結器安全機制,委員會也要求廠商應保證聯結器營運後至大修前的運轉安全無虞,並提供最新修正的產品改善指引手冊(PMI),且持續監測半永久式聯結器運轉情形。北捷局與川崎重工於會中均接受委員會建議,展現對解決此次故障事件問題的負責態度。

交通局長葉昭甫指出,捷運綠線發生電聯車半永久聯結器軸心斷裂事件後,北捷局與川崎重工提出改善軸心設計與組裝方案

台中市政府捷運故障審查委員會昨(5)日召開第6次會議,確認改善方案安全無虞,審查結論及恢復試營運時程將盡速送請市府討論,決定通車時間。

台中市交通局長葉昭甫說,審查結論及恢復試營運時程將盡速送請市府討論,決定通車時間。   圖 : 台中市政府/提供
台中市交通局長葉昭甫說,審查結論及恢復試營運時程將盡速送請市府討論,決定通車時間。   圖 : 台中市政府/提供
台中市長盧秀燕到場向委員致意。   圖 : 台中市政府/提供
台中市長盧秀燕到場向委員致意。   圖 : 台中市政府/提供
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