還記得2019年10月1日宜蘭南方澳跨港大橋突然崩塌，造成6死13傷的意外事件嗎？今年5月國家運輸安全調查委員會公布了事實資料報告，指出南方澳大橋長達3年多沒有進行橋梁檢測，對此，交通部公路總局今(4)日表示，將花1.85億用吊索型特殊性橋梁監測系統，監測全台28座特殊橋梁。
公路總局表示，公路總局轄管省道橋梁約3,400座，加上台灣位處地震頻繁地帶且近年來氣候異常，故採A~F類橋梁分級管理，針對易受颱風、洪水影響之橋梁加強橋梁檢測頻率，強化橋梁檢測機制降低災受，以維用路人安全。
公路總局橋梁定期檢測頻率，以交通部頒布規範規定頻率2年1次辦理，並針對重要且易受颱洪影響之橋梁，加密定期檢測頻率(如預鑄節塊或感潮河段橋梁每年辦理定期檢測1次及跨河橋2年辦理定期檢測4次)，今(109)年度汛期前應完成檢測之跨河橋690座及非跨河橋325座，共計1,015座，皆已完成檢測作業，橋梁皆屬安全。
依據行政院109年7月21日新頒《橋梁維護管理作業要點》及交通部109年1月3日新頒《公路橋梁檢測及補強規範》，公路總局已辦理完成特殊性橋梁特殊構件檢測作業，並刻正研訂特殊性橋梁維護管理計畫。另針對轄管吊索型特殊性橋梁已規劃建置監測系統，預計109年底全數完成，即時掌握橋梁安全。
交通部公路總局表示，將持續秉持「定期檢測、發現問題、及早改善」之管理原則，落實橋梁檢測，確實修復補強橋梁，提升橋梁全生命週期管理，以維護用路人安全。
公路總局今日公布，汛期前應完成檢測之跨河橋690座及非跨河橋325座，共計1,015座，皆已完成檢測作業，橋梁皆屬安全。 圖：交通部公路總局/提供
