一帶一路北極版出師不利?中國放棄對兩個格陵蘭基建投標

新頭殼newtalk | 陳重生 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
2018年1月,中國國務院新聞辦公室發佈《中國的北極政策》白皮書,全面介紹了中國參與北極事務的政策目標、基本原則和主要政策主張,未來將打造「冰上絲綢之路」作為對接的重要方向加以推動。   圖:翻攝自央視新聞
2018年1月,中國國務院新聞辦公室發佈《中國的北極政策》白皮書,全面介紹了中國參與北極事務的政策目標、基本原則和主要政策主張,未來將打造「冰上絲綢之路」作為對接的重要方向加以推動。   圖:翻攝自央視新聞

2018年1月,北京公佈了雄心勃勃的「冰上絲綢之路」,開發穿越北極圈,連接北美、東亞和西歐三大經濟中心的海運航道,鼓勵中國企業在北極興建基礎設施。不過,根據美國之音(VOA)今(5)日的報導,中國一家國營公司已撤回建設兩個格陵蘭機場項目的投標,這標誌著中國可能參與格陵蘭基礎設施建設項目的終結。

根據報導,這些項目對華盛頓和北京都具有戰略利益。去年,格陵蘭選擇丹麥,而不是北京為擬以中的項目融資。但是對美軍,以及美國彈道導彈早期預警系統來說,格陵蘭具有重要戰略意義,因為從歐洲到北美最短的路線是經過格陵蘭。

美國之音今天引述格陵蘭最大的報紙之一《鞍山》報導,中國交通建設股份有限公司(中國交建)已撤回建設兩個格陵蘭機場項目的投標。

根據新華網的報導,2018年1月,中國國務院新聞辦公室發佈《中國的北極政策》白皮書,全面介紹了中國參與北極事務的政策目標、基本原則和主要政策主張。

中國外交部副部長孔鉉佑表示,中國同俄羅斯在「一帶一路」建設與歐亞經濟聯盟對接的框架下,也在積極探討北極航道的開發利用合作,並且將打造「冰上絲綢之路」作為對接的重要方向加以推動。

新華網並報導稱,同年11月23日,中國海洋大學及社會科學文獻出版社共同發佈了《北極藍皮書:北極地區發展報告(2017)》。藍皮書認為,在氣候變化以及經濟全球化的影響下,北極航道的開通和商業性運營越來越成為現實。「冰上絲綢之路」的建設,將進一步助推歐亞經濟體的融合,並成為各國加強合作的新增長點。   

《中國的北極政策》白皮書

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