▲央視公開中國大陸極地考察船「雪龍號」本月19日撞上冰山部份畫面▲
中國大陸極地考察船「雪龍號」本月19日意外撞上冰山，央視公開畫面，大塊冰雪、碎冰堆滿船頭甲板，估計重達250頓，也造成船體多處受損。
根據中國大陸自然資源部消息指出，「雪龍號」撞上冰山的地點在「阿蒙森海」冰山密集區，肇事原因是「船員視線受濃霧影響」；紀錄顯示雪龍號當時的行進速度為「3節」(5.56公里/小時)，撞上冰山後沒有人員傷亡，僅有船首、桅杆等受損。
但是就算「船員視線受濃霧影響」，但為何雷達系統無法辨識冰山？考察隊隨船首席科學家陳大可解釋：「雷達難以區分冰川和浮冰的背景」，說可以透過放大雷達信號改善，但若過度增大，會使得看起來「處處危險」而寸步難行。
報導指出：壓載水艙、油艙、主機及其他船舶動力設備、通訊導航設備都運行正常；於22日已駛離阿蒙森海，恢復科研考察工作。
台灣在1976年12月2日曾有「海功號試驗船」遠赴南極探測南極蝦漁場資源，帶回130噸南極蝦，但並未踏上南極大陸土地。「海功號試驗船」1993年功成身退，現為基隆碧砂漁港地標。
中國大陸極地考察船「雪龍號」。 圖：翻攝小央視頻YouTube
中國大陸極地考察船「雪龍號」本月19日意外撞上冰山，大塊冰雪、碎冰堆滿船頭甲板，估計重達250頓，造成船體多處受損。 圖：翻攝小央視頻YouTube
台灣「海功號試驗船」遠赴南極探測南極蝦漁場資源，現為基隆碧砂漁港地標。 圖：翻攝維基百科/Ianbu攝
