ofo小黃車日前宣布撤出澳洲市場後，近日又傳將退出德國，雖然有關負責人對外表示「還需要核實」，但中國共享單車短短3年內由極盛走衰，出海夢還能撐多久，質疑聲排山倒海。

ofo和摩拜於2016年底開始了「出海計畫」，各自都以進入全球200座城市為目標。摩拜方面有關負責人向證券日報表示，摩拜已經進入了18個海外國家，200多個城市，「目前並無海外市場撤退計畫。」

但ofo的出海計畫似乎已露敗象，進軍海外的情況不但不如預期中樂觀，反而走上了不斷撤退的路線。

ofo在7月10日向澳洲各大媒體宣布，根據公司戰略性決定，將在未來60天內逐步結束在澳洲的營運，最終撤出澳洲市場。7月17日，有消息稱，ofo將在未來幾週內退出德國市場，不過ofo相關人士回應，還需要核實。

對於ofo退出多個國家的消息，ofo創辦人兼CEO戴威宣稱，「過去的一年，中國的共享單車駛入了海外的主要國家和城市，海外市場在高速成長。」

在共享單車巨頭出海計畫遇挫之際，市場規模較小的共享單車則已紛紛宣布破產。包括小鳴單車被廣東省廣州市中級人民法院通報破產，而香港首家共享單車公司Gobee.bike宣布將結束在香港的業務，用戶8月10日前可申請退押金。

中央社記者陳家倫上海攝107年7月19日