特斯拉(Tesla)開啟電動車及自駕車大門，財團法人車輛研究測試中心(ARTC)表示，台灣在ADAS（先進駕駛輔助技術）已有Level 4的水準。

根據美國汽車工程師學會(SAE)定義，Level 2的自動駕駛可以同時控制加減速、轉向兩項功能，Level 3則是在部分情境下可以完全不用人為操作，Level 4則是除了部分特殊情境，其餘都可以交由自動駕駛。

台灣車輛研發聯盟(TARC)主委暨ARTC總經理黃隆洲表示，近年來無人駕駛技術成為各界投資焦點，根據麥肯錫顧問公司研究，全球自駕車市場預估至2030年可達6.7兆美元，全球也有超過30家科技業者及車廠投入研發，台灣擁有半導體產業的優勢，對落實自駕車技術有絕對利基。

黃隆洲指出，在4月11日至4月14日舉辦的台北國際汽車零配件與車用電子展覽會中，TARC將展出9大技術，包括熱影像行人偵測技術、光達暨影像融合類行人辨識系統、駕駛模擬平台、行人安全應用、幸福CarJ智慧行車服務、電動車汰役電池儲能應用、輕型電動巡軌車、自動快充電動機車共享系統及鋁合金電池殼體等9大技術。

除了靜態展出台灣自駕車的科技成果外，TARC也將安排實車體驗，展示包括前方車輛、行人、機車、車道線、交通號誌等辨識技術，ARTC表示，體驗車技術層次約在Level 2，且在不進行交通管制的情況下讓自駕車混入車流行駛約1.7公里。

ARTC主管說，目前由ARTC整合各項技術的測試車已有Level 4的自駕能力，不會輸給特斯拉，但因ARTC屬財團法人無法自行造車，未來將把相關技術技轉廠商，目前以納智捷(Luxgen)態度最為積極。