「飛機只是一種交通工具，空服員不是公司的生財器具，也不是乘客的出氣包，若要維護勞動權益和工作尊嚴，就要靠自己爭取。」桃園空服員職業工會理事長趙剛強調，華航罷工的成功關鍵，是桃園產業總工會挺身相助、臉書快速串連，以及所有空服員的團結合作，沒想到，華航罷工後短短1個月內，竟有1,500位長榮空服員申請加入工會，是勞動權覺醒的意外「驚喜」。
在華航空服員服務屆滿30年的趙剛表示，他初入此行時，看到有些「哥哥、姊姊」(資深空服員)對新人霸凌，私底下，找機會針對服儀、髮型等細節，用言語「K」菜鳥空服員，但輪到他被盯上時，只要對方無理就會當場頂回去，久而久之，前輩們自然不會找他麻煩，但自己則成了自絕於主流之外的「黑」名單。
除了同事間的職場霸凌之外，趙剛表示，深刻感受到辦公室高層的頤指氣使、不願溝通的勞動氣氛，有鑑於華航空服員的勞動條件每況愈下，他與許多空服員相繼從華航企業工會出走，另組桃園市空服員職業工會，希望與會員們站在一起，靠此次罷工翻轉長期僵化的勞資關係。
「我當了30年空服員，擔任工會幹部沒有支薪，用自己的休假參與會務，罷工成功之後，也沒有升官發財，這些大家都看得到。」趙剛強調，華航罷工成功的關鍵，除了感謝桃園產業總工會一路協助相挺外，也是因為空服員彼此團結、信任，與資方協商時堅持「不放棄任何一個人」，要求華航新任董座何煖軒親口承諾，事後不會對高雄分會的同仁秋後算帳，否則不會停止罷工。
趙剛強調，罷工成功後，他追求「公平正義」的人生大願，以及階段性目標均已達成，事後立即辭掉空服員工會理事長一職，卻遭慰留，欣見在華航罷工後有1,500位長榮空服員加入工會，他15日特地到勞動部前陳情，希望長榮空服員團結一致，拒絕資方要求員工超時工作、女性夜間工作等違法情事，只有自己站出來，才有力量翻轉勞資關係，改善不合理的勞動現狀。
