台北市副市長林欽榮今(15)日下午在北門郵局表示，北門忠孝橋引道預計將從2016年春節開始拆除，並在2017年完工，重現北門、啟動「西區門戶計畫」，並將北門周圍路段規劃成「北門廣場」，同時調整忠孝西路的路型，屆時除了會將公車路線做調整外，也會考慮增設公車彎，以「以車就人」的方式進站。
林欽榮、交通局長鍾慧諭、都發局長林洲民、工務局長彭振聲等人今日下午在台北市北門郵局前召開記者會。林欽榮指出，未來以台北車站、C1D1聯開大樓為核心，西起環河北路、東至中山北路、北至市民大道、南至忠孝西路的整個區域，都將納入「西區門戶計畫」的整體規劃中。
林欽榮表示，「西區門戶計畫」有4個重要工作項目。首先，配合忠孝橋引道拆除，調整道路路型及公共運輸動線；接著，配合機場捷運通車，台北關A1車站啟用，改造台北車站外部廣場；第3，西區門戶區域整體土地利用及調整；最後是要納入文化、產業職能面向去思考整體空間規劃。
彭振聲表示，工務局將從今年春節開始規劃北門周圍的交通動線和交通維持計畫，希望可以在4月底以前完成，接著開始設計如何拆除，然後在6、7月時以開標方式將忠孝橋引道拆除，忠孝橋引道全長750公尺、寬15公尺，2016年春節開始拆除，並在2017年完工。
另外，在公車站部分，彭振聲表示，會將台北車站前廣場的捷運通風口修整，讓公車可以以「以車就人」的方式在台北車站進站。
林洲民則說，他是在西區長大的小孩，到現在他都記得很多年前站在北門前看，可以看到遠方的七星山，在他成長的過程中，高架橋蓋起來2次、被拆掉2次，最驚險的景象就是有3條高架橋通過，完全把北門「勒住了」。
林洲民說，在過去幾個星期裡面，他一直想要拉回到歷史最優雅的景色，即有水有樹的忠孝西路、寬廣的站前廣場，想要彰顯出「台北凱旋門」的意象，就是現在可以看到的北門歷史古蹟。
他說，交通是服務，但人文是城市最重要的元素，因此北門會有個廣場環繞它，民眾可以散步、體會歷史，且站在這個城門，可以一路從七星山看到台北市這個有山有水的城市，詳細的細節將在百日之後的2050台北願景計畫中做更多說明。
