700名前國道收費員和交通部、遠通之間的爭議仍未解決。國道收費員自救會成員今（6）日上午冒雨來到交通部抗議，要求ETC收歸國營、收費員由國家安置，及收費員的年資應按照交通部旗下民營化事業的標準計算。成員戴著面具演出行動劇，並向交通部丟擲衛生紙，諷刺交通部花錢補貼遠通，急著幫遠通「擦屁股」，讓政府顏面盡失。
數百名收費員在上個月也曾到交通部抗議，還衝進交通部大廳。擔心再度爆發衝突，警方今天部署上百警力，築起人牆嚴陣以待。而近40名自救會成員則高舉「還我工作權」、「圖利遠通、拋棄勞工」、「國家拋棄、遠通羞辱」等標語，冒著雨舉行記者會。
自救會指出，從ETC到eTag，遠通因違約已累積5億罰金都還沒繳，依約遠通應於去年10月全數安置收費員，至今已經半年也沒有達成，現在卻對外宣稱將「盡力安置收費員」；交通部幾次硬起來都被遠通以「合約未規定」、「與合約不符」、「不是交通部單方面說了算」洗臉，截至目前為止，交通部雖放話要遠通加倍奉還，但卻是一毛罰款都沒收到，反而還花錢補貼遠通，替遠通擦屁股，讓政府顏面盡失。
自救會並指出，遠通過去媒合收費員的行徑惡劣且羞辱勞工，從學歷經驗限制、面試刁難、假職缺等情況都有，而交通部明知收費員在這過程中被羞辱，現在卻還要在與收費員協商的同一天，5月9日當天於北中南同時召開3場媒合說明會；自救會痛批，媒合會的目的只是要幫遠通達成媒合率，藉以衝到交通部日前承諾，將在6月底前全數安置完畢，不然每日罰50萬；他們並強調，若交通部執意召開媒合說明會，一定會動員到場抗議。
台灣勞工協會研究員吳靜如表示，遠通可以得標就是因為承諾會全數安置收費員，結果交通部先把安置期限往後延，還說職場上遇到問題可以回交通部反映，但真的發生問題卻沒有解決，最後收費員只好離職。
收費員自救會會長林碧煌舉他自身例子說，他曾經去應徵一個職缺，全年無休，但薪水卻只有2萬初；他質疑現在遠通開出的職缺看起來都沒有門檻，卻都是賣場人員等流動性很高的工作，等真的到職了之後還會被用各種方式刁難、強迫離職。林碧煌說，他們已經被騙太多次了，遠通還是完全沒有誠意，因此他們要求原僱主，也就是交通部出來面對，重新安置收費員，並將ETC收歸國營。
自救會也指出，根據合約，收費員可以選擇領取5個月薪資的離職金，或是接受遠通安置，而保障的時間是5年；以收費員原本平均月薪3萬5000元計算，現在提供的工作薪資大約都是2萬多，若每月每人補貼1萬的薪資價差5年，等於1個人全部要60萬的薪資價差，收費員共有700人，5年共需補貼4億2千萬；但如果收費員沒有就職，直接領取每個月3萬5000元的離職金，遠通卻只要付1億2250萬元。
因此，自救會表示，若遠通直接支付5個月的離職金，而不選擇5年的薪資價差，就可以現賺3億元，這就是遠通要把收費員都逼走的最大原因。
自救會成員說完後，轉身面向交通部，並把手上的衛生紙往前丟，象徵交通部只會替遠通擦屁股，卻不顧收費員權益。最後，記者會於10點半左右和平落幕。
對於自救會質疑，為什麼北中南媒合說明會與協商會議訂在同一天？高公局主任秘書鄭崇斌表示，5月9日媒合說明會的日期是比協商會議的日期先決定，書面通知已發出去，才接獲勞動部在當天要開協商會；而且協商會並不是所有的收費員都會去參加，兩者並不衝突。
鄭崇斌表示，過去遠通電收開出的職缺有學歷、地區或證照的限制，無法完全符合收費員的要求，這次遠通4大股東提供的是沒有門檻的295個職缺，收費員只要有意願，就一定會錄取，如果相關企業提供的薪資低於原本收費員的35K，也會由遠通補足。
對於國家安置的訴求，鄭崇斌說，因沒有法源依據，檢討約聘僱法令恐怕緩不濟急。
鄭崇斌也強調，會以書面、電話、電子郵件各種方式通知，讓收費員積極參與說明會，也會把職缺表寄給收費員，還會安排接駁車接送收費員到工程處參加說明會，呼籲收費員踴躍參加，希望盡速讓事件落幕。
自救會表演行動劇，演出交通部長葉匡時在幫遠通董事長徐旭東擦屁股。圖2之2：林雨佑/攝
