交通部近日提出遠通電收若3個月內沒改善，將啟動中止合約。不過，近期卻發生多起非eTag用戶車牌辨識錯誤的情形，例如將K誤認為X，但即使有錯，民眾仍需自行打電腦申訴、並提供證明。遠通電收今(27)日強調，根據高公局的最新稽核，通行量正確率已高達99.91%。遠通還說，未使用eTag的車輛中，有許多車牌因髒污、折損及偽造等情形，造成遠通難以辨識，是3大「不可抗力」的因素。
遠通指出，計程收費上路之後，每天的通行交易平均1400萬筆，累計26天以來，遠通電收已處理超過3億4千萬筆通行交易量，而高公局最新稽核的通行量正確率已達99.91%。單日最高的電子收費利用率為95.16%，平均有近5%的非eTag繳費用戶；以車子來計算，每天常上國道的140萬車輛中，僅有11萬左右的車主並未使用eTag。
遠通表示，全世界的車牌辨識系統，正確率都不可能執行到百分之百。車主未申辦eTag上國道，僅能靠車牌辨識協助其繳費，但仍有15萬筆的交易需要靠人工辨識，也難以避免發生因車牌嚴重塗污發生錯誤扣款的個案，而自計次收費階段以來，遠通也已列管了3千多台異質車牌的車輛。
針對遠通系統有車牌辨識問題，遠通反駁，因為車主的車牌有髒污、折損及偽造等情形，造成其他車主的權益受損，要求車主務必要維持車牌的乾淨及正確性。
針對遠通車牌辨識失誤，網友直批，根據遠通的攝影照片，畫面模糊不清，加上解析度低，車牌辨識不清根本就不是車牌不乾淨，而是攝影機太爛，「電腦能正確辨識才有鬼！」
另外，網友也嘲諷表示，沒裝eTag被辨識錯誤至少不像裝eTag的車主，一被感應錯誤就直接扣錢，「至少錢還在口袋裡」，可以再向遠通舉證。
