高雄市長陳菊決定終結高雄市公車35年來年年虧損的狀態，決定今年年底前將完成公車民營化，估計可以減少市庫每年8億元的開支。
陳菊今(26)日在市議會報告高市公車營運改革執行計畫時，斬釘截鐵，胸有成竹的作了以上宣示。
陳菊感謝市議會支持市公車，與市府一起面對累積超過35年的虧損問題。她說，為維護市民行的權益，改革勢在必行，期盼高雄市公車服務永續健全，提供市民更安全便捷的公共運輸。
陳菊表示，去年高雄市公車處落實38區「區區有公車」的政策，以及岡山、小港、鳳山轉運站的啟用，年運量突破1億人次，較前1年成長12%，是2007年的3倍之多；但由於公車處受種種束縛缺乏經營彈性、市民使用私人載具習慣等因素，導致高雄市公車營運虧損累累。
她說，市府去年10月向市議會提出營運改革專案報告後，隨即與公車處工會、員工展開協商，並參酌國內營運改革的成功案例，今年2月初步達成以「由公車處員工認股集資與市府投資成立新客運公司」為公車處營運改革的執行方案，預估市府每年能減少8億元支出。
陳菊指出，公共運輸習慣較佳的台北都會區，其公車處在營運改革前，也有虧損達197億元的現象，高雄公共運輸環境起步晚台北都會區至少10年，市府以「路線經營勞務採購」、「具吸引力優惠票價方案」等策略，建構棋盤式公車路網，加密公車班次，提高運輸服務品質，改善市民使用公共運輸習慣。
陳菊強調，為維護277萬市民基本行的權益，改革勢在必行，而市府在保障公車處員工權益前提下，做好員工移撥安置，有效配置人力，2013年底完成公車民營化。
