高雄捷運車4年多，運量不足以支撐營運支出，已造成百億元的資產淨值趨零，下月將轉為負數，面臨破產。高雄市政府將協助改善高捷財務結構，免除營運折舊等每年攤提20億元。
高雄市捷運局長陳存永今(21)日表示，高捷營運困難，高捷股東會承諾會增資15億元救高捷，不過希望市府協助修約，改善財務結構，市府將提案送月底即將召開的市議會定期大會，希望趕在這次定期大會完成審查，高捷才有生機。
陳存永說，市府將以修約方式，提前移轉接手高雄捷運公司的機電資產，約263億7千700萬元，列入高雄市大眾捷運系統土地開發基金，成為固定資產，同時要負擔高捷173億2千萬元的負債，日後市府會再補預算。
高雄捷運總投資金額為1千8百餘億元， 97年營運第1年，累計虧損就有32億元，佔資本額的32.43%；第2年營運仍未見起色，累計虧損卻已達47.88億元，佔資本額的47.88%，資金缺口越來越大，近兩年來高捷努力衝刺運量，如果扣除折舊、長貸利息和提撥權利金，營運收支還偶有盈餘，但因支出過於龐大，財務終難平衡，目前資本額元將由正轉負，財務亮起紅燈。
由於市府也不希望高捷落到停駛，而由市府收買經營的地步，因此由捷運局提案接手收購高捷機電資產，助高捷永續經營。不過市議會已要求召開專案報告後，再決定是否讓市府與高捷修約。
