波音787「夢幻客機」發生一連串冒煙事故，導致全球飛安出現危機。美國與日本航空安全官員也正針對幾起事故積極調查當中，今（21）日完成初步調查報告，不過，兩國的初步調查結果迥異，對於電池是否為事故主因，兩派說法不一。

美國國家運輸安全委員（NTSB）的調查報告顯示，日本航空（JAL）1架787客機在波士頓起火的事故，「電池電壓超過負荷」並非是肇事的主要因素。其聲明指出，根據飛行紀錄儀的資訊顯示，APU電池並未超出它原先設計的32伏特電壓。

不過，日本調查人員卻持相反意見，他們針對16日全日空航空於飛行過程中發生冒煙事故進行調查，其中，鋰電池內的電線已燒黑，其他部件變形，日本國土交通省調查員小杉秀世表示，其狀態顯示電池已經受超過其設計限度的電壓。

在發生冒煙事故，美國聯邦航空總署（FAA）發佈警訊後，全球50架波音787客機仍處停飛狀態，波音公司也將暫停787客機的出貨計畫，除非安全問題得到解決。