青年樂生聯盟兩度向總統馬英九嗆聲，要求馬英九關注捷運新莊線迴龍機場的地質問題。青年樂生聯盟成員黃淥表示，樂生療養院邊坡面臨走山危機，邊坡的地錨承載狀況都超過了設計的60公噸，來到90公噸的數字，只要大雨或地震就有可能導致120公噸的土石崩塌。她強調，馬總統上週四在回答文化界提問時承諾一周內進行跨部會了解，自救會及學生將看馬總統支票是否兌現，不排除持續對馬總統進行如影隨形的嗆聲呼籲。
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黃淥在今（19）日中午的「開放編輯室」節目中說明樂生院面臨的走山危機，她解釋，由於樂生院地處新莊斷層，地質條件本來就不穩定；捷運施工挖去大片坡腳，導致支撐力道不足，上方的土石及樂生院很有可能突然崩塌。
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黃淥解釋，捷運局雖然在邊坡打上許多地錨，希望能夠支撐土石滑動的力量，然而地錨當初設計的承載量是60公噸，但現在有些地錨都已經拉到90公噸，再這樣下去，地錨很有可能無法負擔而斷裂扭曲，上方的土石也將傾瀉而下。
黃淥形容，北二高走山事件的邊坡也是用地錨支撐，但是北二高崩落的土石只有20公噸，如果樂生院下方崩落，估計將會有120公噸的土方掩沒新莊迴龍地區，將造成嚴重的公共安全危機。
黃淥說，台北市捷運工程局目前也因為迴龍機場的地質問題停工，但是卻不願正視潛在的走山問題，仍宣稱地錨可承載到120公噸。她指出，當初捷運局說地錨最多可以支撐到90公噸，現在又說可以承載到120公噸，說法不斷改變，不免讓人懷疑捷運局是否認真想解決問題，還是只是不斷逃避問題？
黃淥指出，雖然樂生眼前最大的問題是走山危機，但是7年來，樂生保留運動所揭櫫的人權及文化等核心價值不曾改變。她說樂生院的保留，除了因為樂生院見證國家機器暴力對待漢生病友的歷史，也是為了彰顯台灣對漢生病友基本人權的保障，這兩大價值不應該為所謂的「公共利益」犧牲，況且這些價值與公共利益的對立，其實都是行政機關刻意營造出來的假對立。
黃淥指出，樂青兩度嗆馬，然而在第二次馬總統才說，是在報紙上看到樂生登的廣告，這不免讓人對政府的行政能力感到懷疑。她強調，馬總統承諾將在一周內進行跨部會商討，對樂生走山狀況進行了解，所以自救會和學生將監督馬總統是否兌現承諾，否則將再度對馬總統嗆聲，直到問題解決。
黃淥批評，馬總統說目前的保留方案是民進黨執政時期決定，但他忽略了，2007年保留方案定案當時，執行捷運施工計畫的台北市政府及配合工程的台北縣政府，分別由國民黨的郝龍斌及周錫瑋主政，所以將樂生現況推給民進黨政府的做法有失公允，也不負責任。
對於另外兩位總統候選人蔡英文及宋楚瑜對樂生的態度，黃淥說，兩人都強調因為時空環境改變、價值觀也跟著改變，但令人不解的是，如果兩人都說過去過於注重經濟發展，現在更應該注重文化保存，那請問兩位候選人對樂生院之後的具體做法為何？目前完全看不出來。
