「輝達、鮮奶、大巨蛋」是蔣萬安競選連任時最常提起的政績，松山機場遷建則是他最大的新政見。按照市長的說法，輝達是他一手促成，松機則是他深思熟慮，他要用這兩大 AI 發展主題，帶領台北市開創未來。
但拿公開紀錄來對照，蔣萬安在這兩件事上，至少說了三個謊言。
謊言一：輝達是誰牽的線
蔣萬安夫婦日前接受王偉忠專訪，妻子石舫亘表示，是夫妻倆在美國結識的輝達工程師友人聯繫上黃仁勳，促成輝達落腳台北。
隔了幾天，《自由時報》總編輯鄒景雯獨家引述輝達內部人士的說法：談判從頭到尾由兩位全球副總裁主導，一位負責不動產，一位負責廠房營運，談妥後再向黃仁勳報告。該人士評論工程師友人的說法：「匪夷所思。」
誰的說法才是真的？北市府 11 月 2 日發聲明反駁鄒景雯報導，聲明寫道：2025 年 11 月 18 日拜會蔣萬安、代表黃仁勳遞交投資意向書的，是輝達全球不動產副總裁 Scott Ekman。市府自己的聲明，跟鄒景雯報導對得上；跟市長夫人的工程師友人一說，反而對不起來。
謊言二：誰拖慢了輝達
蔣萬安一直宣揚輝達落地是他的重大政績，前面進度拖延是柯市府與新壽的問題。
鄒景雯報導，輝達與新光人壽 2025 年 5 月簽署合作備忘錄，原本 7、8 月就能完成地上權移轉，但是台北市政府強行介入，最終拖到今年 2 月完成簽約。
市府也承認，新壽 2025 年 7 月 9 日與 16 日兩度申請將地上權移轉給輝達，市府分別在隨後一天回函不同意。市府當時的理由是契約規定限制，若專案改變規定恐怕觸犯圖利罪；但等到新壽同意解約、地上權收回，市府隨即專案設定地上權給輝達。
起先說不能專案處理，後來又專案處理，這樁市府拖了半年的投資案，苦了追求商業效率的輝達和新壽，肥了自私拼連任的蔣萬安。
謊言三：松機政見是誰在倉促
2022 年蔣萬安首度參選台北市長時，批評綠營的松山機場遷建主張是「一到選舉才倉促提出」。四年後，他在競選連任前的 10 月 8 日，自己拋出遷建松機、打造 300 公頃 AI 園區的政見。
面對「選舉操作」的質疑，蔣萬安出示 2023 年致交通部的公文，強調市府早已提出。但那份公文是請中央將遷建納入評估，市府自己的規劃卻遲遲未動。11 月 2 日國民黨籍議員秦慧珠召開公聽會，產業發展局說不出園區的具體內容，公園處更坦承是在市長 10 月 8 日宣布之後，才開始著手規劃。
照蔣萬安 2022 年自己的標準，這正是「一到選舉才倉促提出」。何況他此前宣稱要跟李四川「雙北共治」，結果在李四川提出「中和光復線延伸至松機」政見後，沒多久蔣萬安就推出「遷建松機」政見打臉李四川。
蔣萬安說他熟悉市政？真的非常敢講。
蔣萬安問Ａ答Ｂ，市政經不起考驗
輝達的談判由全球副總主導，市長家人卻說是私人交情促成。地上權移轉因市府的決定延宕半年，最後竟列為市長的政績。2022 年批評松機遷建「一到選舉才倉促提出」，今年市長自己在選前提出，市府事前也沒有規劃。
在投票前，選民需要判斷市長對自己政績與政見的說法是否可信。蔣萬安市政處處問Ａ答Ｂ，就連在輝達與松機這兩件最大的市政議題上，蔣萬安給出的說法都經不起考驗。
（作者林承暉為商業分析師）