中國海協會會長陳雲林今(25)日上午搭乘高雄港務局貴賓船「高港201」遊港，靠泊旗津中信造船集團所屬的高鼎遊艇公司，但在船隻靠泊約1小時前，港警就於廠區清場，只說「對不起，沒開放參觀」，將媒體趕至遊艇廠門口守候，令人質疑戒備比馬英九總統維安還嚴。陳雲林在暢遊高雄港返航後，於碼頭接受媒體訪問時表示，高雄與中國有合作潛力，很快就會有結果。
陳雲林上午由港務局副局長黃國英及港務長蔡丁義陪同下搭船遊港，並順道參訪中信造船集團所屬的高鼎遊艇公司，由高鼎遊艇董事長韓碧祥接待，並向訪問團簡報。
陳雲林於廠區停留約1小時，參觀生產線，並登上94呎的新遊艇，並於2樓SUNDECK甲板拍照。韓碧祥介紹指出，陽台可曬太陽、喝咖啡，還可打高爾夫球，而陳雲林所搭乘的港務局貴賓船，也是中信造的，他因而讚賞台灣師傅工藝。
隨行部分中國廠商從事造船業，對於遊艇生產線相當好奇，雖然中國造船總噸位已超越韓國，成為世界第1大造船國，但精緻遊艇生產線仍以台灣較強。中國遠洋運輸集團總裁魏家福盛讚高雄港是天然良港，隨時可靠碼頭，不像上海還要走河道才能靠碼頭。他還表示，只要高雄港開放中資，他一定搶頭香。
韓碧祥等人簡報表示，中信是台灣第1家鋼鋁遊艇廠，不同於FRP生產線，專造大型豪華遊艇，包括海巡署2千噸巡防艦「台南艦」、日本戶田汽船株式會社7艘8500噸散雜貨輪及LV集團總裁超級遊艇「阿美達斯號」(AMADEUS)等，訂單接到3年之後，就超過百億元。
韓碧祥白手起家，曾是高雄港邊的割白鐵工人，貸款買下旗津中信等6家公司，承接國內外遊艇及船艦訂單，目前集團有造船、遊艇、修復、漁業公司，與旗津慶富造船廠為國內2大民營船廠。有南台灣造船大王之稱，曾幫LV總裁打造遊艇。
陳雲林上午結束高雄港行程，中午到嘉義耐斯集團繼續經貿參訪。
中國海協會會長陳雲林（前）率經貿訪問團25日至高雄港3號碼頭搭船遊港，行程結束後，陳雲林向大家揮手。圖片來源：中央社
