捷運景安站的出口先天規畫不良，僅有1個出入口，甚至未來還將與環狀線景安站共用這唯一的出入口，引起新北市民進黨議員江永昌、許昭興的關注，今（6）日在市政總質詢時，要求新北市長朱立倫能多增設出入口分散人潮；朱立倫回應說，請交通局研究是否可以透過都市更新，或其他的方式來增設。
江永昌表示，根據交通局的資料，如以每天單一出口的流量來看，景安站排名第1，每天有4萬5000多的人次進出，但僅有1個出入口，每當上下班尖峰的時刻，站內、站外擠成一團，也會有逃生問題；此外，相較於樹林萬大線不惜的徵用民地，也要有2個出口的規劃，未來要當作轉運的捷運景安站，卻遲遲不規畫其他的出口，呼籲朱立倫對捷運出入口的規劃不能有2套標準。
許昭興指出，僅有1個出入口的捷運景安站，105年跟環狀捷運線連結，但卻未規劃新的出入口，根據捷運工程局的規劃，屆時環狀線高架是做樓梯、手扶梯的方式，從景安站的一樓大廳才能出站，屆時站內的人潮與站外交通動線問題，勢必更加嚴重，難道市長朱立倫當初在剪綵環狀線的時候，沒有想到這個問題嗎？沒考慮到民眾的便利性嗎？
周雅玲說，既然已經知道捷運景安站的出入口，進出人潮如此的壅塞，市長朱立倫與市府的團隊應想辦法來解決；王淑慧呼籲朱立倫，應該信任老百姓的需求，不要開口閉口就是「尊重專業」，難道葉世文、趙藤雄不夠專業嗎專家就是「專吃（台語）」，還是應該以老百姓的便利性為優先考量，能在捷運的景安站再增設出入口。
朱立倫強調，出入口的規劃尊重專業，並應根據流量、安全、動線等3個方面來評估，當時捷運景安站確實想在南側找空間做第2出口，但礙於土地取得的難題；環狀線在景安站高架下的出口部分，會立刻請交通局、城鄉局盡速研議在景安站景平路的南北兩側規畫都市更新，讓環狀線景安站高架的部分，可以有出口直接下到景平路上。
新北市議員江永昌今（6）日在市政總質詢時，要求新北市長朱立倫能在捷運景安站多增設出入口分散人潮。圖：陳冠廷/攝
