日本《產經新聞》16日報導，去年底中國人民解放軍展開大規模圍台軍演前後，釣魚台列嶼（尖閣諸島）周邊海域曾出現一艘名為「FUCK JAPAN」的貨輪，但日本海上保安廳派船查證後確認並無實體船隻。調查顯示，相關船舶自動識別系統（AIS）訊號疑來自中國，專家認為可能是有組織的電子欺騙行動，意圖干擾日本海保監控及應變。
根據全球船舶追蹤網站 MarineTraffic 資料，這艘不存在的貨輪自去年12月19日清晨起至今年1月1日清晨，持續在釣魚台周邊留下航行軌跡。假訊號一度顯示貨輪進入釣魚台領海，穿越魚釣台與北小島之間水域，並在南方鄰接區折返，甚至曾顯示停泊於距釣魚台北側約155公尺處。不過，日本第十一管區海上保安本部巡視船前往確認後，並未發現貨輪，因此研判有人利用偽造 AIS 訊號，在船舶追蹤系統中製造「幽靈船」。
《產經新聞》指出，相關假訊號主要集中於中國浙江省舟山市附近。當地分布多處與解放軍東部戰區相關的軍港設施，因此被推測可能是訊號來源之一，但目前仍無法確認實際發送者及背後指揮單位。時間點也引發關注，解放軍東部戰區去年12月29日開始「正義使命—二〇二五」大規模圍台軍演，而幽靈船訊號早在軍演前十天出現，直至軍演結束後才消失。
笹川和平財團資深研究員小原凡司表示，假貨輪名稱具有明顯反日意味，船舶識別編號也屬偽造，顯示事件可能涉及組織性操作；由於浙江當地亦有海上民兵使用的漁港，因此不排除民兵參與。曾任第十一管區海保領海警備部門副主管的遠山純司則指出，中國海警船過去曾策略性開啟或關閉 AIS 訊號，此次事件可能是為干擾日本監控、測試日方對異常訊號的反應能力，並消耗執法資源。
同志社大學副教授毛利亞樹指出，中國船舶偽造AIS訊號的情況過去已有海外相關報告，AIS 原本是確保航行安全的工具，若遭惡意利用，可能危及國際海上交通安全；中國身為《國際海上人命安全公約》締約國，應釐清事件並防止類似情況再次發生。
面對周邊海域監控需求，日本海上保安廳目前持續增加大型無人機「海上衛士」部署，日本政府也計畫自下年度起推動無人船舶研究開發，以強化周邊海域監控能力。