美國海軍尼米茲級核動力航空母艦「艾森豪號（USS Dwight D. Eisenhower，CVN-69）」美東時間9月28日下午6時18分（約台北時間29日上午6時18分）在維吉尼亞外海進行艦載機回收作業時發生著艦事故，一架隸屬第3艦載航空聯隊（Carrier Air Wing 3）的未透露機型雙座艦載機兩名飛行員彈射逃生後獲救，艦上另有4人受傷，其中1人已後送岸上醫院，傷勢非致命。
根據《美國海軍學會新聞網》（USNI News）訊息，事故發生後飛行員已安全返回艦上；4名艦上人員正在接受治療，其中1名水兵已被送往諾福克地區醫院。海軍未公布機型、事故原因，也未說明飛機是否墜海或損毀程度。
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報導指出發生著艦意外事故的機型為雙座艦載機。目前部署於航艦艦載機聯隊的雙座機型主要包括F/A-18F「超級大黃蜂」戰鬥機與EA-18G「咆哮者」電子戰機；不過，另有T-45「蒼鷹」（Goshawk）教練機也是雙座型。官方未明確說明機種、機型。
「艾森豪號」母港位於維吉尼亞州諾福克海軍基地。該艦今年7月結束近期維修期後，正進行早期航艦資格認證（carrier qualifications）。據船舶觀察紀錄，該艦當天下午才駛離諾福克。傍晚即發生著艦事故。截至目前，美海軍尚未公布進一步調查進度、飛機下落或艦上作業是否暫停。事故原因仍待官方說明。
美軍航艦近年已有多起艦載機著艦或作業失事、飛機落海的紀錄。2022年1月24日，尼米茲級航艦「卡爾文森號（USS Carl Vinson，CVN-70）」在南海回收一架F-35C「閃電Ⅱ」（Lightning Ⅱ）戰機時發生擦撞艦尾，戰機滑出甲板墜海，飛行員彈射逃生；殘骸沉至約3,780公尺深處，外界當時高度關注中國是否可能搶先打撈以取得隱身與航電技術，美軍於同年3月2日完成回收。2025年5月6日，「杜魯門號（USS Harry S. Truman， CVN-75）」在紅海夜間著艦時，一架F/A-18F「超級大黃蜂」因攔阻索失效衝出甲板墜海，兩名飛行員彈射獲救；同一次部署稍早還有另一架F/A-18E在機庫拖曳時連同拖車落海。2025年10月26日，「尼米茲號（USS Nimitz，CVN-68）」在南海約30分鐘內先後損失一架MH-60R「海鷹」（Seahawk）直升機與一架F/A-18F，5名人員全數獲救；因事發海域鄰近中國活動範圍，美軍隨後派救難艦打撈，12月自約120公尺水深處回收兩機。此次「艾森豪號」事故發生於維吉尼亞外海訓練，地緣敏感度與上述南海案例不同，飛機下落與是否全損仍待美海軍公布。