過去二十多年來，中國不惜一切代價推動出口與擴大貿易順差，不僅損害美國與歐洲等發達經濟體，也阻礙發展中國家製造業發展。美國外交關係委員會主席邁克爾·B·G·弗羅曼（Michael B. G. Froman）在《外交事務》最新分析文章中指出，中國去年貿易順差達到近 1.2 兆美元。然而這種模式在政治與結構上已難以為繼，一旦中國出口機器停止運轉，不僅傷及自身，更會引發全球範圍內的連鎖反應。
聯合國 2024 年一份報告顯示，中國目前約占全球工業生產的 30%。經濟合作與發展組織（OECD）估計，中國全球製造業市場份額增長的 60% 是當局補貼實現。在瘋狂補貼與擴張下，目前近 30% 的中國工業企業處於虧損狀態。中國企業的產品價格比其他國家同行低 30% ，將內卷擴散到海外。面對如此巨大的風險，中國僅號召民眾消費，卻不願做出根本改變來調整國家增長戰略。美國智庫外交關係委員會（CFR）研究員劉宗媛（Zongyuan Zoe Liu）一針見血地指出，在中國看來，消費是一種個人主義的干擾，有可能將資源從核心經濟優勢分散出去。
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面對中國的步步緊逼，全球開始出現防堵浪潮。以德國為例， 2025 年德國對華商品出口降至十年來最低水平，德國總理府甚至考慮效仿美國 301 關稅條款對中國進口商品徵稅。歐盟也開始追隨美國腳步，對中國製造電動汽車徵收最高達 35.3% 的反補貼稅。一旦中國經濟體制崩塌，將波及大型大宗商品出口經濟體，許多以中國為最大貿易夥伴的新興市場與發展中國家尤其脆弱。作者認為，要避免最災難性的後果，美國必須聯合志同道合的國家對中國進行施壓，今年 12 月的二十國集團（G20）峰會將是美國將中國經濟失衡問題作為核心議題的大好機會。
