星宇航空昨(1)日正式開航首條台北至布拉格的歐洲航線。不料首航當天，網路上傳出航班疑似因飛越許可問題而臨時改道，導致航程增加一個多小時，引發外界討論。對此，星宇航空今(2)日回應表示，台北至布拉格航線所需的飛越許可均已依法完成申請並取得核准，網路流傳的相關說法並非事實。
根據「FlightRadar24」航跡紀錄顯示，首航班機JX101在接近孟加拉空域時曾出現一段向北、向東再向南的飛行軌跡，約耗時30至40分鐘，之後才轉向西方，經印度、沙烏地阿拉伯及埃及，再北上飛往捷克布拉格。由於航跡與一般預期有所不同，且國際航班若飛越他國領空，須事先取得該國飛越許可。因此有網友在社群平台Threads發文，質疑星宇航空首航布拉格時疑似未取得巴基斯坦飛越許可便起飛，導致航班無法依原先預期航線飛行，只能改道經沙烏地阿拉伯前往歐洲，使整體航程增加約1小時。並質疑航空公司在開闢新航線前，沒有做好事前確認，認為這是最基本卻不應發生的疏失，引發不少網友討論。
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對於外界質疑，星宇航空今日說明表示，所有飛越許可皆已依法完成申請並取得核准，飛行全程均依照核定的飛行計畫執行。星宇也指出，JX101為公司首次執行該航線，飛機在進入印度空域前，曾依孟加拉航管處要求配合航管程序，進行飛越許可確認。待確認完成後，航班便依指示繼續飛行，並未影響飛航安全。至於網路流傳「未取得巴基斯坦飛越許可」的說法，星宇表示，原先規劃的航線本來就未安排飛越巴基斯坦，因此不存在未取得許可卻闖入該國空域的情況，一切皆按照既定飛行計畫執行。
有資深飛行員分析指出，緬甸、孟加拉及印度一帶的空域管理向來較為複雜，航管單位間的協調程序繁瑣，即使航空公司已完成飛越申請，實際飛行時仍可能因各單位確認流程而出現短暫等待。過去也曾有航空公司取得核准後，因航管與軍方資訊同步問題，導致航班一度受阻，只要機組提供飛越許可編號完成確認，通常即可恢復正常飛行。
該名飛行員也表示，從實際航跡來看，星宇此次採取經印度、沙烏地阿拉伯再北上的路線，雖然比飛越巴基斯坦的航線多出約20分鐘航程，但航空公司在規劃飛行路線時，本就會綜合考量油耗、天候、風向、載重及安全風險等因素，因此選擇較南側的航路，屬於合理且常見的飛行規劃
航線在進入孟加拉前，突然往右上方拉高向東再向南，然後在孟加拉與緬甸邊境附近往右延伸，隨後往下折轉向西方。繞完這一圈後，航線才重新拉平，橫穿印度繼續往西飛。 圖：翻攝自FlightRadar24官網
