高鐵延伸宜蘭案通過了！行政院今(23)日院會拍板核定通過，總經費評估約3521.75億元，目標2029年動工、2036年底通車，全長60.6公里。完工後，南港至宜蘭僅需約20多分鐘，可望緩解國道5號塞車問題，也提升東台灣鐵路運輸量能。對此，交通部表示，將即刻啟動後續招商與施工程序。
行政院院會通過交通部報告「打造4個90分鐘環島高效鐵路網」推動情形，內容包括高鐵延伸宜蘭、高鐵延伸屏東、花東鐵路雙軌電氣化，以及南迴線形改善暨瓶頸路段雙軌化等4項關鍵建設計畫。
全站首選：劉黎兒觀點》被看破手腳！ 高市陷入「終結的開始」？ 親中「大臣」正因此突起！
其中，高鐵延伸宜蘭計畫已於去年8月通過環境部環評大會審查，路線自南港車站向東延伸，避開翡翠水庫集水區，行經新北市汐止、平溪、雙溪、貢寮，以及宜蘭縣頭城、礁溪，最終於宜蘭設置1座車站，全長約60.6公里。完工後，南港至宜蘭車程可縮短至約20多分鐘，相較台鐵可大幅縮短通勤時間。
交通部鐵道局評估，高鐵延伸宜蘭計畫總經費約3521.75億元，最快預計於2029年動工、2036年底完工通車。高鐵宜蘭站將設於宜蘭縣政中心以南約350公尺處，並於蘭陽溪北側設置1處檢修基地。
未來高鐵宜蘭站將配合「宜蘭至羅東鐵路高架化」計畫，與台鐵採平行共構設計，方便旅客直接轉乘前往溪南、溪北及花東地區。至於拍板後的下一階段程序，交通部表示，行政院核定高鐵延伸宜蘭計畫後，將立即啟動民間參與招商、都市計畫變更、用地取得、設計及施工作業。
全站首選：柯文哲違政治獻金法案開庭「不動產賣光光」監察院：拖延時間脫產
此外，「打造4個90分鐘環島高效鐵路網」其餘3項建設中，高鐵延伸屏東計畫目前正辦理綜合規劃及第二階段環境影響評估；花東鐵路雙軌電氣化已進入施工階段；南迴線形改善暨瓶頸路段雙軌化計畫則持續辦理綜合規劃，後續將依規劃期程積極推動，預期各項計畫完成後，可進一步提升台灣北環、南環及東部鐵路運輸路網功能。
行政院院會通過交通部報告「打造4個90分鐘環島高效鐵路網」推動情形，內容包括高鐵延伸宜蘭、高鐵延伸屏東、花東鐵路雙軌電氣化，以及南迴線形改善暨瓶頸路段雙軌化等4項關鍵建設計畫。 圖：交通部／提供
