俄羅斯總理米舒斯京（Mikhail Mishustin）6月30日簽署政府命令，宣布自2026年7月1日起，暫時停止人員、車輛、貨物及貨運通過與芬蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞邊境的7處指定鐵路檢查站。俄羅斯外交部已獲指示通知赫爾辛基、塔林及里加當局。
根據《塔斯社》（TASS）報導，命令內容為「暫時停止人員、車輛、貨物及貨運通過」指定鐵路邊境檢查站，未說明具體原因或實施期限。德國之聲（DW）俄文版及歐洲媒體亦引述同一官方文件確認此消息。
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具體受影響檢查站命令適用以下7處鐵路檢查站：
芬蘭邊境（5處）：聖彼得堡-芬蘭站（St. Petersburg-Finlyandsky）、維堡（Vyborg）、維亞爾齊利亞（Vyartsilya）、柳特賈（Lyuttya）、斯韋托戈爾斯克（Svetogorsk）
愛沙尼亞邊境（1處）：佩喬雷-普斯科夫站（Pechory-Pskovskiye）
拉脫維亞邊境（1處）：皮塔洛沃（Pytalovo）
分析指出，俄方宣布對跨境鐵路交通的實際影響有限。芬蘭早在2023年12月15日起，因擔憂「工具化移民」（instrumentalized migration），單方面全面關閉與俄羅斯的全部陸路邊境檢查站，並維持至2026年仍未開放。芬蘭國家鐵路公司更早在2022年3月俄羅斯入侵烏克蘭後，即因制裁因素單方面中止赫爾辛基至聖彼得堡的「Allegro」高速客運列車服務，貨運鐵路往來亦隨之大幅受限。象徵意義大於實質。
2023年芬蘭單方面關閉邊境時，曾導致芬蘭肥料生產商無法自俄羅斯進口原料（如氮、磷、鉀），引發產業危機。但本次俄羅斯命令中，並無官方或主流媒體報導直接與肥料出口或貿易受阻有關，相關聯想目前仍屬推測。
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俄羅斯此次列出的芬蘭五處檢查站，早已因芬蘭單方面關閉而無實際跨境運作；愛沙尼亞與拉脫維亞的兩處檢查站，過去兩年亦僅維持有限運作。此次命令主要將既有現況法制化，而非造成全新大規模中斷。俄羅斯政府命令中並未公開說明暫停鐵路通道的具體動機，但在俄羅斯與北約國家關係緊張背景下，相關舉動仍引人猜疑俄方是否將採取其他新動作。
俄羅斯新項措施自7月1日凌晨起生效，該命令中沒有結束時間表。相關國家尚未對此發布正式回應。
