台灣國際造船股份有限公司（以下簡稱「台船」）今（10）日上午在高雄廠區舉行海軍新建浮塢下水典禮，由台船董事長陳政宏與海軍司令蔣正國上將共同主持。這艘7號浮塢（ARD，Auxiliary Repair Dock）全長126公尺、最大模寬36公尺，可承載3800公噸以下艦艇進行塢修作業，將全面取代服役超過70年的老舊6號浮塢，大幅提升海軍艦艇維修效率與後勤自主能力，成為國艦國造政策的重要後盾。
新建浮塢的核心功能在於提供機動、靈活的「浮動乾塢」維修平台。其操作原理是透過自動化壓浮載系統（ballasting system）控制壓載水艙，作業時可將塢體沉潛至最大吃水12公尺，讓艦艇自行駛入塢內；待艦艇定位後，再排出壓載水使塢體浮起，非沉潛作業時最大吃水僅2.5公尺，即可將艦艇抬升出水面，置於塢底平台進行船底、螺旋槳、舵機、聲納等水下結構的全面檢修與保養。相較傳統固定式乾塢，這座浮塢無需特定港口限制，可隨需求移動至適合海域作業，適用於海軍各型水面艦、潛艦（含海鯤號）及輔助船隻的定期塢修，無特定噸位限制條件。
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台船表示，新建浮塢最大特色在於導入自主開發的「自動化壓浮載系統」、「機艙延伸警報系統」及「船用裝載電腦軟體」，並整合閥控系統、電源管理系統與完整監控平台。操作人員可在遠端集中監控塢體吃水、壓載水位、閥門狀態及電力分配，實現無人化、智慧化作業，大幅降低人工風險並提升效率。台船將過去承造海軍艦艇與浮塢的實務經驗回饋設計，不僅「造塢」，更強調「修塢」實用性，確保浮塢能貼合海軍長期後勤需求。
本案於112年8月18日簽約、113年5月4日開工、114年1月9日安放龍骨，115年2月3日已達下水條件，全案總價約8.6億元。台船除完成完整設計藍圖外，更建置產品全壽期管理系統，與裝備廠商維持密切合作，確保後續保固與維修無虞。預計年底正式交付海軍服役後，將有效填補舊浮塢退役後的維修缺口，穩固海軍戰備能量。
台船強調，承造新建浮塢是落實「國艦國造、國防自主」政策的具體行動，將持續扮演政府船艦產業本土化的核心推手，為捍衛國家主權提供堅實後盾。
