中國民航局未經協商片面突襲啟用M503相關航路，嚴重影響空域的飛航安全。中國民航局今（6）日上午突然宣布，為進一步優化空域環境、提升運行效率，即日起，民航將啟用M503航線W121銜接線。中國國台辦隨後表示，此舉有利於緩解航班成長壓力，減少航班延誤，保障旅客權益，聲稱「對兩岸同胞都有利」。
中國國台辦發言人陳斌華發布「答記者問」提到，中國民航局7月6日啟用M503航線W121銜接航線。這一舉措「是為緩解有關地區航班增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權益，對兩岸同胞都有利。」M503航線位於上海飛行情報區內，設立和啓用這一航線是中國民航空域管理的一項「常規工作」。
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陳斌華指稱：「自M503航線及W122、W123銜接航線啟用以來，總體運行安全平穩，切實改善了兩岸航班運營，進一步便利了兩岸人員往來。」陸委會回應，中方迄今已三度片面違反共識，以單方作為改變現狀。W121也非兩岸航路，何來便利兩岸人員往來之說？
陸委會指出，有關M503航路及其銜接的W121、W122及W123三條航路的運行，兩岸雙方曾於2015年協商達成共識，M503航路僅可向南飛行且須西移6海里，啟用三條銜接航路需經雙方溝通。中方迄今已三度片面違反共識，完全不尊重雙方共識及台灣民意，單方改變現狀並增加兩岸及區域不安，陸委會指表達強烈遺憾並要求中方儘速透過既有機制與我方協商。
陸委會續指，中方宣稱W121航路的啟用是為緩解航路壓力，提升運行效率，保障飛安，便利兩岸人員往來等，惟中方國際航空旅運人數尚未恢復到疫前水準，W121也非兩岸航路，何來便利兩岸人員往來之說？相關說法顯不具正當性。當前兩岸及亞太情勢複雜，中方片面作為將升高區域情勢，各方均不樂見，呼籲中方停止相關作為。
中國民航局去年宣布取消M503航線自北向南飛行偏置，和啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。交通部民航局則強調，中國此舉違反2015年雙方共識，嚴重影響金門、馬祖航路飛安，且大幅升高區域飛航風險。國防部也示警，W122、W123航路鄰近馬祖及金門管制空域，安全隔離不足，有潛在飛安風險。
