中國民航局未經協商片面突襲啟用M503相關航路,嚴重影響空域的飛航安全。中國民航局今(6)日上午突然宣布,為進一步優化空域環境、提升運行效率,即日起,民航將啟用M503航線W121銜接線。中國國台辦隨後表示,此舉有利於緩解航班成長壓力,減少航班延誤,保障旅客權益,聲稱「對兩岸同胞都有利」。

中國國台辦發言人陳斌華發布「答記者問」提到,中國民航局7月6日啟用M503航線W121銜接航線。這一舉措「是為緩解有關地區航班增長壓力,保證飛行安全,減少航班延誤,保障旅客權益,對兩岸同胞都有利。」M503航線位於上海飛行情報區內,設立和啓用這一航線是中國民航空域管理的一項「常規工作」。

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陳斌華指稱:「自M503航線及W122、W123銜接航線啟用以來,總體運行安全平穩,切實改善了兩岸航班運營,進一步便利了兩岸人員往來。」陸委會回應,中方迄今已三度片面違反共識,以單方作為改變現狀。W121也非兩岸航路,何來便利兩岸人員往來之說?

陸委會指出,有關M503航路及其銜接的W121、W122及W123三條航路的運行,兩岸雙方曾於2015年協商達成共識,M503航路僅可向南飛行且須西移6海里,啟用三條銜接航路需經雙方溝通。中方迄今已三度片面違反共識,完全不尊重雙方共識及台灣民意,單方改變現狀並增加兩岸及區域不安,陸委會指表達強烈遺憾並要求中方儘速透過既有機制與我方協商。

陸委會續指,中方宣稱W121航路的啟用是為緩解航路壓力,提升運行效率,保障飛安,便利兩岸人員往來等,惟中方國際航空旅運人數尚未恢復到疫前水準,W121也非兩岸航路,何來便利兩岸人員往來之說?相關說法顯不具正當性。當前兩岸及亞太情勢複雜,中方片面作為將升高區域情勢,各方均不樂見,呼籲中方停止相關作為。

中國民航局去年宣布取消M503航線自北向南飛行偏置,和啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。交通部民航局則強調,中國此舉違反2015年雙方共識,嚴重影響金門、馬祖航路飛安,且大幅升高區域飛航風險。國防部也示警,W122、W123航路鄰近馬祖及金門管制空域,安全隔離不足,有潛在飛安風險。