台南積極推動捷運整體路網，而上個月底第一期藍線通過環評初審，台南市政府交通局昨(12)日表示，第1期藍線已進入基本設計階段，列車每列能容量280人，預計115年動工、120年完工。
台南市政府交通局指出，台南規劃捷運整體路網111年3月獲交通部核備，分優先路網及遠期路網2階段推動，優先路網包括藍線、藍延伸線、綠線、紅線、深綠線以及黃線等6條路線，其中藍線銜接至台鐵、捷運紅線、綠線及藍延線，是優先路網的重要樞紐。
藍線計劃範圍北起永康大橋站、南至東區文化中心站、東至仁德轉運站，將串聯永康區、東區、仁德區生活廊帶，路線全長約8.39公里，設置10座車站及1座機廠；總經費約324.37億元。
交通局表示，藍線採高架跨座式單軌系統，因系統成熟穩定及安全，適合中型城市運輸需求，結構輕巧對市容景觀衝擊及噪音振動較小，環境友善度高喊施工期也較短等，至於未來營運計畫，預計服務時間為上午6時至晚上24時，列車容量每列為280人，平均營運速率是每小時30公里，最密班距為4分鐘1班。
交通局進一步表示，捷運第1期藍線將連結優先路網的藍延伸線、紅線與綠線，也將串聯台南府城生活圈、沙崙智慧綠能科學城及台南科學園區是3核心的主要骨幹。
藍線計劃範圍北起永康大橋站、南至東區文化中心站、東至仁德轉運站，將串聯永康區、東區、仁德區生活廊帶，路線全長約8.39公里，設置10座車站及1座機廠；總經費約324.37億元。 圖：取自台南捷運工程處
台南積極推動捷運整體路網，而上個月底第一期藍線通過環評初審，台南市政府交通局昨(12)日表示，第1期藍線已進入基本設計階段，列車每列能容量280人，預計115年動工、120年完工。 圖：台南市政府交通局／提供
