為了因應2050年「淨零排放」的目標，今(8)日交通部鐵道局淨零排放與新加坡查驗機構和施工廠商簽署碳足跡盤查合作宣言，要求花東鐵路工程在施工期間需進行碳盤查輔導、資料蒐集、報告彙整與審核，提供精確工程碳管理資訊，建立花東地區碳排係數。
東部工程分局今日與設計及監造單位台灣世曦工程顧問股份有限公司、查驗機構新加坡商英國標準協會臺灣分公司(BSI)及施工廠商工信工程股份有限公司/俊吉營造股份有限公司代表，共同參加簽署碳足跡盤查合作宣言，啟動碳足跡盤查工作，向2050年「淨零排放」目標大步邁進。
鐵道局為確實掌握鐵路工程全生命週期碳排放量，自105年至111年完成「台鐵南迴鐵路台東潮州段電氣化工程建設計畫」潮枋段工程碳足跡盤查工作，並取得台灣鐵路工程首張碳足跡查證聲明書，且為充實國內鐵路工程碳排係數資料庫，並與國際淨零排放潮流接軌，再擇定「花東地區鐵路雙軌化工程建設計畫」CB02標工程，作為推動東部鐵路工程碳足跡盤查之標的。
鐵道局東部工程分局在辦理花東地區鐵路雙軌化計畫時，即有汲取南迴鐵路電氣化碳足跡盤查經驗，其中CB02標工程為一重要標案，工程內容包括橋梁、站場、路工、一般機電及軌道等，於設計階段就已考量採用鋼結構、卜作嵐水泥等綠色材料，以及高強度材料、工程模矩化與自動化等綠色工法，減少工程碳排放量，並於施工階段，辦理碳足跡盤查工作，覈實檢視工程碳排放量，驗證節能減碳效益，同時建立花東地區碳排係數，並能與公路工程碳排係數比較。
而本次推動碳足跡盤查工作，將依「ISO 14067產品碳足跡標準」及工程碳管理程序，於施工期間進行碳盤查輔導、資料蒐集、報告彙整與審核，覈實建置鐵路工程碳排係數資料庫及碳排總量計算，做為未來鐵路工程規劃設計推估排碳量基準，提供精確工程碳管理資訊。
