內政部長林右昌去年5月時拋出《虛坪改革》的構想，今（29）日正式公布《虛坪改革》方案，先以建商最常見的停車位「灌虛坪」下手，未來將修正《公寓大廈管理條例》，主要包含：停車空間登記制度改革及增訂管委會空間設計標準，修法上路後，林右昌預估，可將公設比合理降到25%至30%左右，比現行方案降低5至10個百分點。
林右昌說，虛坪改革方案採取兩個策略，就是停車空間定義為專有，未來具有獨立產權，讓停車空間跟居住公設能夠明確分開。修正《公寓大廈管理條例》，改進停車空間登記制度，即沒有買車位的人就不用負擔車道面積。
林右昌提及，現行部分開發商依法設置的停車空間是屬於所有住戶的公設，由所有購屋人共同負擔，未購買車位者，須負擔車道公設，購買車位者還要再負擔車道公設。
另外，林右昌指出，現在的容積管制包含應計容積和免計容積，應計容積包含專有部分和一般電梯，免計容積則是機電和管委會（通行避難等）空間，依法規定低樓層合計不得超過10%、高樓層合計不得超過15%；未來虛坪改革後，應計容積僅包含專有的部分，把一般電梯放到免計容積，民眾的實際坪數就會增加、減少虛坪面積，進而降低公設比。
