台灣被外媒評為行人地獄，交通部日前更提出禮讓行人措施加強執法，不過今年交通事故行人死亡人數為103人，較去年同期增加2人，仍未改善。對此，交通部公路總局提出5項行動方案改善，包括違規矯正及講習換照、機車駕訓加倍推進、機車道路安駕再提升、違規清理及霸王車牌照追繳及路口停讓。
交通部指出，今年交通事故死亡人數為812人，其中行人為103人，較去年同期增加2人，未有好轉。而死亡人數中，六都合計63人明顯高於非六都的40人，非六都中又以彰化縣較為嚴重。若以行人每十萬人死亡來看，基隆市居冠超過1人以上，新竹市及3個離島維持零死亡，同期增加較多前三名則為台北市、台南市及基隆市。
為降低行人交通事故死傷，交通部「行人優先交通安全行動綱領」列出工程、教育、監理及執法4面向，並提出19項行動方案，其中以工程面向行動方案9項為最多，主要在建構安全的行人通行環境。不過由於違規件數與受傷人數趨勢一致呈現增加，因此，監理面向提出5項。另教育面項3項、執法面向2項。
公路總局並於昨日，提出監理面向5項行動方案，分別為違規矯正及講習換照、機車駕訓加倍推進、機車道路安駕再提升、違規清理及霸王車牌照追繳及路口停讓安全有保障，來提升用路人安全環境。
公路總局說明，行動方案將針對新手(取得駕照1年內)駕駛人，因為違規及事故遠高於其他1年以上駕齡者，違規記點達一定點數，應參加講習方案。另外對於高風險駕駛人，提出恢復定期換照、講習、資格審查、結清違規等規劃，以導正駕駛人不良行為。而機車駕訓補助，今年也加碼補助4萬名，未來也會透過加強違規案件清理，遏止重大違規。同時透過運輸業者評鑑、申請補助時，須提出客運路口停讓安全教育訓練計畫或項目，落實路口停讓觀念。
