興富發建設台中工地吊臂砸入台中捷運軌道釀成 1 死 10 傷意外，全國關注事故原因。從中捷提供的行控中心影像跟譯文發現，當日中心曾接 16 次警告，但卻無立即通知出事的豐樂站。
台中市議員江肇國在臉書PO出中捷提供的通聯譯文，曝光的譯文文件顯示，事發當日中午 12 點 27 分 04 秒時出現電力異常，系統即發出第一次警告，其後又自動復原。
一直到 27 分 11 秒，系統當時已發出高達 16 次警告，但行控中心都沒有接線到豐樂站，反而分別打電話給電機廠通知有跳電情況，以及打電話問台電「有沒有跳電」。
台中市議員鄭功進指，行控中心在 15 秒時已接到跳電警告，甚至在 32 秒時已接到隨車人員無線電求救通報 ，但在 37 秒時中心人員還在詢問是否出現跳電問題，結果列車在 45 秒時撞上吊臂。
鄭功進批評，市府一直說反應時間只有 13 秒，但在市府自己提供的報告卻有 40 秒的空窗，「市府不斷說謊卸責，錯失救援黃金時間，是否有延誤就醫致死，到現在沒有解釋，一句道歉都沒有」。
台中市議員江肇國痛斥「深夜收到這段無線電譯文後， 驚然發現更多缺失和疑點」、「（譯文）顯見捷運公司荒腔走板，應變失當」。
從中捷提供的行控中心譯文發現，在事發前中心已收到高達 16 次警告。 圖：翻攝自江肇國臉書
