興富發建案吊臂掉落台中捷運，釀1死10人受傷，民進黨立委莊競程、台北市議員洪婉臻等人今（12）日舉行記者會呼籲，台中市政府應全面檢視此次事故之公安漏洞、負起責任向社會大眾交代始末，不要閃躲才能避免重蹈覆轍。
莊競程、洪婉臻、前台中交通局長王義川今與正國會政策中心舉辦記者會。莊競程表示，台中捷運事故引發國人關注，隨月台影像、初步調查報告出爐，發現是各環節相扣造成的，呼籲主管機關應從務實面、法規面檢視，釐清問題脈絡，中捷經歷三任市長才通車，發生這樣的事故不應只是「官員震怒」而已，要記取教訓、確實檢討，才能找回社會大眾對公共運具的信心。
莊競程指出，從隨車人員反應、行控中心作為、採購是否符合安全標準、安全應變流程、人員訓練等，全台大眾運輸系統都要檢視、補強相關訓練；他質疑，命令中捷停止營運的台中市府連夜倉促搶通，未進行嚴密安全認證就放行通車，是否有不夠嚴密之處？
洪婉臻表示，台北捷運文湖線所使用的中量型自動駕駛列車系統，與中捷是同一套系統，台北捷運應該記取教訓、防患於未然，目前在台北捷運沿線周遭，有197案的建案正在進行中，數量相當龐大，事前有沒有針對相關公安進行檢驗把關，台北市長蔣萬安應要說清楚、講明白。
洪婉臻指出，據她向市府索資發現，台北市捷運在2015年就發生遭遇廣告招牌砸落、刮傷車身的事件，但台北捷運公司沒有加強捷運示警系統，她要求台北捷運不能再閃避責任，應在1個月內演練遇到緊急情況的應對措施，並提供資訊讓乘客了解應對措施。
王義川說，台中市長盧秀燕已經躲了兩天、市府至今沒有人向社會大眾表達歉意，台中捷運同仁很辛苦、中捷董事長很囂張，但重要的是要幫市民追究後續如何檢討。他認為，台中市府應公告事故發生前後隨車人員和行控中心的影像、通聯紀錄，目前包括行控中心的指示、隨車人員的站位、當時是否依標準動作因應，直到今天早上中捷公司在台中市議會的檢討報告，都沒有向市民說明，交通部、各地方捷運單位，都應共同思考這套無人自動駕駛系統是否有須檢討之處。
