台北車站前忠孝西路段(重慶北路至中山北路)從去(2022)年 12 月 14 日開始,每天晚間 11 時至隔天上午 6 時開放外側兩車道讓機車通行。國民黨北市議員李明賢近日調閱交通事故統計資料後發現,忠孝西路開放機車行駛後的這 3 個月以來,該路段的車禍數呈現逐月下滑的趨勢,認為讓機車上路「更便利也更安全」,呼籲擴大開放時段,滿足機車族群的上班通勤需求。

自 1978 年起,台北車站前忠孝西路段(重慶北路至中山北路)因安全為由禁行機車 44 年,路權團體及機車族為此抗議路權不平等,要求解禁。交工局認為白天公車進出站易與機車混流交織,基於行車考量安全,最後選擇在夜間時段開放。

李明賢調閱資料後發現,交工處統計每晚約 400-500 輛機車雙向通行此段道路,據交大統計,忠孝西路開放夜間機車行駛後,12 月車禍數 25 件(含機車),今 ( 2023 ) 年 1 月車禍數 17 件、2 月車禍數 14 件,車禍數呈現逐月下滑的趨勢,而機車近兩個月完全零事故;唯一一起機車事故,也不是深夜開放通行時間,而是機車在非開放時段誤闖而發生的。

阿賢認為,即使 3 個月是小樣本,從數據來看仍可佐證開放機車行駛是「更便利也更安全」,要求交通局應開放全時段,因為深夜時段根本無法滿足機車族群的上班通勤需求。

民眾也留言表示,開放二輪使用忠孝西路不僅僅是交通平權,還能促進交通效率、減少二輪繞遠路所製造的多餘廢氣,呼籲交通官員不要只是「禁止」用路,應重點思考規劃及執法。

據交大統計,忠孝西路開放夜間機車行駛後,車禍數呈現逐月下滑的趨勢。   圖:翻攝自李明賢臉書