台北車站前忠孝西路段（重慶北路至中山北路）從去（2022）年 12 月 14 日開始，每天晚間 11 時至隔天上午 6 時開放外側兩車道讓機車通行。國民黨北市議員李明賢近日調閱交通事故統計資料後發現，忠孝西路開放機車行駛後的這 3 個月以來，該路段的車禍數呈現逐月下滑的趨勢，認為讓機車上路「更便利也更安全」，呼籲擴大開放時段，滿足機車族群的上班通勤需求。
自 1978 年起，台北車站前忠孝西路段（重慶北路至中山北路）因安全為由禁行機車 44 年，路權團體及機車族為此抗議路權不平等，要求解禁。交工局認為白天公車進出站易與機車混流交織，基於行車考量安全，最後選擇在夜間時段開放。
李明賢調閱資料後發現，交工處統計每晚約 400－500 輛機車雙向通行此段道路，據交大統計，忠孝西路開放夜間機車行駛後，12 月車禍數 25 件（含機車），今 ( 2023 ) 年 1 月車禍數 17 件、2 月車禍數 14 件，車禍數呈現逐月下滑的趨勢，而機車近兩個月完全零事故；唯一一起機車事故，也不是深夜開放通行時間，而是機車在非開放時段誤闖而發生的。
阿賢認為，即使 3 個月是小樣本，從數據來看仍可佐證開放機車行駛是「更便利也更安全」，要求交通局應開放全時段，因為深夜時段根本無法滿足機車族群的上班通勤需求。
民眾也留言表示，開放二輪使用忠孝西路不僅僅是交通平權，還能促進交通效率、減少二輪繞遠路所製造的多餘廢氣，呼籲交通官員不要只是「禁止」用路，應重點思考規劃及執法。
據交大統計，忠孝西路開放夜間機車行駛後，車禍數呈現逐月下滑的趨勢。 圖：翻攝自李明賢臉書
