為了配合鐵道局嘉義市區鐵路高架化計畫及EMU3000型城際列車、EMU900型電聯車陸續投入營運，台鐵局表示，自4月26日起進行列車時刻調整，西部幹線增開EMU3000型及普悠瑪各2列直達車，西線自強號運能提升7.6%；並將並參考台灣高鐵作法，先對6車次試辦自由座，為對號座車票的95折，本次時刻調整共計調整386列次，整體自強號運能提升8.7%。

台鐵表示，自4月26日起進行列車時刻調整，調整重點如下，西部幹線增開EMU3000型及普悠瑪各2列直達車，西線自強號運能提升7.6%。其中增開的EMU3000型自強號為143次、110次，行駛區間週一至週六為七堵到潮州，週日經北迴延長行駛至花蓮；至於普悠瑪列車的部分為131次、132次，131次行駛區間為南港到潮州、132次為枋寮到南港。

另外，原行駛南半環之377次(台中–台東)、378次(台東–台中)將延長行駛區間為七堵經南迴至台東，並更改車次為161次、168次；EMU3000型及900型電聯車投入東部地區替駛PP推拉式及DMU柴聯自強號，提升東線及南迴線運能9.8%。

原本DMU柴聯自強號407(台東–樹林)、242次(樹林–花蓮)由EMU3000型自強號替駛，其中242次延長行駛至台東並更改車次為442次；PP推拉式自強號編組之443次(新左營–樹林)、484次(彰化–台東)及南迴線302次(台東–新左營)、305次(新左營–台東)、310次(台東–新左營)改為普悠瑪列車行駛。

而莒光號的部分，原莒光號702次(台東–新左營)、707次(新左營–台東)改為EMU3000型行駛；莒光號704次(台東–新左營)、713次(新左營–台東)及DMU柴聯自強號235次(花蓮–樹林)、224次(樹林–花蓮) 改為EMU900型區間快車行駛。

台鐵也宣布，為增加夜間軌道設施養護時間及提升PP推拉式自強號妥善率，投入EMU3000型特仕車替駛原PP車型，並參考台灣高鐵作法，試辦自由座，車次為117次(基隆–潮州)、146次(潮州–七堵)、191次(七堵–潮州，改點後更名為133次)、192次(潮州–七堵，改點後更名為120次)、145次(七堵–潮州)、108次(潮州–七堵)。

而為維服務水準，EMU3000型特仕車將指定6節自由座車廂(第4車到第9車)，並以總量管制方式發售自由座乘車票避免擁擠，至於自由座票價以乘車區間自強號票價95折計算。 本次時刻調整共計調整386列次，整體自強號運能提升8.7%（西線7.6%、東線及南迴線9.8%）。