台灣大型車交通事故頻傳，民進黨湧言會立委趙天麟、前台北市議員阮昭雄等人今天(5日)呼籲，大型車應盡速加裝「先進駕駛輔助系統」（ADAS），以「智慧交通」解決大型車的視覺死角與內輪差問題。
趙天麟、前民進黨台北市議員阮昭雄、前民進黨新北市議員何博文及前民進黨新竹市議員李妍慧等人，今天在立法院召開「湧言會呼籲智慧交通刻不容緩！大型車應加裝ADAS系統」記者會。
趙天麟指出，據交通部道安會近10年統計，每年大約有402人因「大型車交通事故」導致死亡，其中，「視線死角」和「內輪差」更是大型車轉彎的危險要素，平均每年因「大型車左右轉彎」造成事故數達1483件、死亡人數約64.2人、受傷人數約1566人。
趙天麟認為，道路安全因素可透過科技來解決，以歐盟等先進國家為例，用立法來強制車輛必須裝設15種全新智慧型的先進駕駛輔助系統（ADAS），以此讓大型車成為智慧科技與安全兼具的車輛。
與會的「台灣汽機車研發暨策略聯盟」AI發展諮委徐學賢表示，「主動預警」是解決大型車輛視覺盲區及內輪差肇事率的主流趨勢，而台灣現行強制規範的「行車視野輔助系統」不但仍有視線上的死角，更沒有主動預警的功能，反而造成駕駛司機的負擔。
阮昭雄指出，在科技日新月異的當下，應要求大型車加裝ADAS系統，以保障到行人與用路人的安全，呼籲交通部和數位部等相關部會，應連結產業界召開多場公聽會，對於現有的科技技術進行整合，或引進最新技術或效仿國外法令的推動與落實。
何博文表示，政府應窮盡一且的可能，將相關措施盡速落實，尤其台灣是科技之島，有豐厚的科技資源，應以科技智慧來解決交通危害；李妍慧也說，政府最需在「科技整合」做努力，尤其智慧交通需要軟硬體進行整合，政府在推行相關政策上，必須要了解到產業界當前的技術發展，如此才能把預算執行在人民生活的痛點上。
