民進黨台北市立委補選參選人吳怡農，日前拋出松山機場遷移的政見，指出該區可改建成「城市之肺」大公園，周邊限建區擴增的回饋容積率，也可以興建社會住宅及公共設施。對此，資深媒體人黃暐瀚今（13）日提出8點利弊分析，他認為，吳怡農拋出的「松機遷移計畫」是一個好議題，支持、反對者皆有，可以進行討論。
黃暐瀚認為，機場遷移的好處有4點：一、活化利用北市黃金地段，這塊土地有213公頃，等於8個大安森林公園的面積，未來廢除機場，可以蓋公宅，解決台北市居住擁擠的問題；二、種樹、蓋公園，成為台北的「中央公園、都市之肺」，綠化可以改善空氣品質；三、若機場沒了，周邊一次性放開「限高問題」，可以讓北市的都市計畫、商業發展將更加活絡；四、解決內湖塞車、基隆河沿岸橋樑不足的問題。
但他提醒，機場遷移也有4點疑慮：一、總統專機起降、萬鈞計畫受阻，松機不只民用，還有松指部，肩負首都緊急運輸，甚至有撤離元首、AIT美方官員的重責，國安單位未必同意松機廢除；二、離島國人往返本島，大多靠松機空運，未來如果要改到桃園落地，離台北太遠，醫療後送、通勤上班上課，都會增加困難；三、松機一年運量600萬人次，是東亞重要航點，日本、大陸許多航班都飛松機，一旦廢除，會造成航線大亂；四、松機有支援桃機的功用，桃機如果天候不佳，松機可以緊急替代，一旦松機廢除，桃機就失去了一個鄰近可用的「備用機場」。
黃暐瀚強調，松機廢不廢，都有人支持、有人反對，不過廢除的基礎，必須待桃機第三跑道完工啟用，這是2030年的事，「不管吳怡農明年1月8日，有沒有選上立委，在他的任期內，都無法完成『松機遷移』這個政見」。
